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＠ 台東縣．海端鄉｜南部橫貫公路，檜谷。

【台東縣 海端鄉 南部橫貫公路、霧鹿、利稻、向陽、中之關古道、梅山】 

南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台 20 線，但一般僅稱台 20 線的山區段為南橫公路。依據交通部公路總局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字：南部橫貫公路起自台南市中西區，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；南橫公路的終點銜接台 9 線 328.6 公里處，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處。

其中原台 20 線南部橫貫公路 105K（梅山口）至 149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台 20 臨 105 線。

南橫公路為日治時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約 170 公里。早期為布農族祖先遷徙的路線並且在日據時期曾經修築理蕃越嶺道、設置駐在所。台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存。南橫公路

施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，並且採用傳統人力方式修築開闢。工程甚為艱鉅，共計有 116 位工作人員罹難，在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念。到了 1994 年，南橫公路才全面加封瀝青混凝土路面。

南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點台南左鎮，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山隧道（海拔 2722 公尺）在關山埡口（海拔約 2920 公尺，關山–向陽山鞍部，原州廳界碑所在，即高雄州、台東廳分界，關山嶺山步道里程牌 0.5K 處）下方約 200 公尺打穿中央山脈主脊，為東西分水嶺越嶺點台東縣與高雄市的交界處。

2009 年 8 月，因受莫拉克颱風風雨影響，南部橫貫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、關山大崩壁、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。2020 年1 月 13 日，梅山口-天池有條件開放通車。1972 年至 2022 年，南橫公路玉井到關山埡口路段多處已截彎取直，里程縮短 6.35 公里。

霧鹿部落 (Bul bul) 位在南橫公路 187 公里處，這裡海拔有七百多公尺，氣候舒適宜人。『Bul bul』是布農族語，其意思是指水從地上冒出來的聲音，由此就可知道，霧鹿這地方跟水有很大的關係。

在進入部落前，可以看到一尊扛著山豬的獵人雕像，這是部落的入口意象，充分展現出屬於高山族群的布農族人驍勇善戰的精神。在霧鹿國小後面的涼亭裡所展示的兩台古砲，更是見證當初在這裡的布農族人奮勇抵抗日軍的英勇事蹟。

進到部落裡面，可以感受到這裡是一個非常祥和安靜的地方，蟲鳴鳥啼和蛙類的聲音充滿空氣，多點人為的聲音都似乎會破壞這協調的韻律。整個部落不大，藍白橘三色的小平房似乎是這裡的特色。部落的山坡地種植玉米、李子和梅子，所以在冬末初春的時節，這裡會開滿梅花和李花，是賞花的最佳時期。

『利稻部落』為海端鄉內最高海拔的社區，是南橫公路東段較大的一個布農族部落，位於南橫公路台 20 線省道 175.5 公里處，海拔超過一千公尺，是南橫公路旅遊帶中相當重要的休憩據點。

『利稻部落』地名的原由來自布農族語「Litu」的讀音，意指吃起來黏呼呼的當地野生枇杷。居民大都為布農族人，整個部落座落在群山環繞的河階台地上，地勢十分平坦，適合居住與耕種，四週群山環繞，景觀十分優美，有如世外桃源般的寧靜，高海拔的氣候，帶來清涼乾淨的空氣，是炎夏消暑的好去處。

由於是南橫公路東段的要站，因此許多遠途經過的車輛會在此稍作休息，部落寧靜悠閒的氛圍能讓遊客洗去旅途的疲憊，村中也有經營山產、名產店，高麗菜、高山愛玉、鮮香菇等特產等都相當受到歡迎，十分適合中途休憩停留。

向陽國家森林遊樂區為前往嘉明湖的入口，除了是向陽山及三叉山的登山口，原先亦為林務局的工作站，儘管在人為開墾下已比過往更加容易步行，但仍須留意略顯複雜的道路分布。向陽山區總是天氣多變，園區又屬於霧林帶氣候，且基於新武呂溪區域的上升氣流，時而晴空萬里，時而雲霧繚繞。

向陽國家森林遊樂區受到海拔垂直高度影響，是典型的涼溫帶氣候型態，為台灣南部海拔最高闊針葉樹混合林，也是世界紅檜分布的最南限；代表此區環境的樹種為紅檜、台灣二葉松、狹葉高山櫟、紅榨槭、尖葉槭、台灣喜普鞋蘭及中、高海拔蕨類，鳥類則有帝雉，藍腹鷴、中高海拔鳥類；大型哺乳類動物有山羌、水鹿。

位於南部橫貫公路最高點的「大關山隧道」附近風景秀麗，常吸引大批遊客駐足。海拔 2722 公尺，位於南橫公路 147 公里處，長 615 公尺，隧道也分隔台灣島東、西兩半部：以西屬高雄市桃源區梅山里；以東屬台東縣海端鄉利稻村，兩地景觀差異甚大，是埡口成為景點的主因。

「大關山隧道」洞口設有休憩區，除了是南部橫貫公路的最高點，也是高雄市桃源區與台東縣海端鄉的交界，更是分隔中央脊樑山脈「南一段」和「南二段」的重要地標，此處視野遼闊，幸運的話可見到雲霧自山谷湧出，風起雲湧的氣勢讓人震懾。

「進涇橋」是登南一段的庫哈諾辛山的重要入口與起點，為紀念南橫公路開路時犧牲的蘇進涇段長。2009 年 8 月莫拉克颱風帶來驚人雨量重創南橫公路，這座堅固的鐵橋被沖毀。雖然進涇橋被沖毀而消失，但是會在便橋旁再修建一座新橋，並於在 137.8K 樁號處，打造一座進涇明隧道。

檜谷海拔標高約 2,454 公尺，經常是雲霧繚繞的景致，此地以成群巨大的檜木林立聞名，是南橫公路上原始森林景觀最浩大的地方，由天池到檜谷段，約三公里路程，也為南橫健行精華路段之一。

長青祠位於臺灣高雄市桃源區天池，南橫公路東西段交接點，係為了奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的 116 位工程師及工作人員靈位。由於南橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在 1979 年，擇定天池築祠。

天池屬高山湖泊，為南橫公路梅山至埡口著名的高山湖地形景觀。天池之本池位於海拔 2290 公尺處，湖面呈寬約50公尺的心形狀，湖水雖淺但淤泥甚深，處於狹長的山谷窪地中。南橫公路梅山至埡口著名的高山湖地形景觀。天池湖面午後常氤氳裊繞，傳說蘊集靈氣，頗受宗教人士的青睞。

中之關古道位於南橫公路天池段附近，屬於關山越嶺古道的一部分，全長 3.7 公里。坡度緩和平順，行走其間並不吃力，即使久未親近大自然，也能輕鬆走完全程。

梅山遊客中心所屬玉山國家公園管理，也為南橫公路進入玉山國家公園之門戶，「梅山遊憩區」提供遊客解說、餐飲服務，並且設有布農文化展示中心、梅山餐飲服務中心、梅山原生種植物園、救國團梅山青年活動中心等據點。

梅山遊客中心旁的六龜分局梅山派出所，外觀造型酷似貓頭鷹，俏皮可愛模樣很難和「警察」聯想在一起，當地貓頭鷹很多，國家公園警察工作在於取締非法、保護生態資源，透過貓頭鷹建築，正為生態保育觀念達到最好宣傳。融入國家公園自然氣息，表現出建築與生態融合的有趣景觀，俏皮可愛的建築扭轉了警察給人的刻板印象，常常吸引遊客駐足拍照。

救國團梅山青年活動中心成立後，已成為當地的補給驛站，因南橫公路全線為布農族人居住地，因此救國團梅山青年活動中心也成為救國團活動中心中最具有原住民色彩的活動中心。最特別的是中心特別在梅山口景緻最佳的草坪廣場，成立了可同時容納五十餘人，更是海拔最高的 (標高 1014 公尺) 咖啡座，讓遊客遊覽南橫壯麗風景，歇歇腳解除旅遊的疲勞。

🚩 茂林國家風景區管理處：
🏠 地址：高雄市六龜區新威里新威 171 號。
☎ 電話：07-6871234。

🚩 梅山遊客中心：
🏠 地址：高雄市桃源區梅山里梅山巷 44-5 號。
☎ 電話：07-6866181。

延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://khh.travel/zh-tw/attractions/detail/316。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/南部橫貫公路。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/42053567。