基隆市中正區基隆嶼 @ Joy and Tom

@ 基隆市．中正區．「基隆嶼」。

【基隆市中正區基隆嶼】

基隆嶼又稱基隆杙，為日治時期基隆八景之一，稱為「杙峰聳翠」，與棉花嶼，彭佳嶼，及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼。從基隆，鄰近的北海岸，東北角海岸線上都可以看到她的面貌；尖突的島嶼造型，是基隆外海最顯的地標。基隆嶼是一海底火山噴發形成的小島，本身就是一塊岩漿遇海水凝固而成的火成岩，在海浪及海風不斷的沖刷之下形成了特別的斷崖海岸景觀，島嶼的四周皆為峭壁，幾無平地，並有許多的海蝕洞穴與岩礁，也因此有火山地質公園的美稱。

基隆嶼島上最高海拔為 182 公尺，基隆嶼為火山形成，是由角閃石、黑雲母、石英、安山岩所構成的島嶼，並與棉花嶼、彭佳嶼、及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼；基隆嶼四周皆為峭壁，幾無平地，島上遊憩設施以步道和涼亭為主，珍貴的火成岩地質景觀，和精采的原生植物為其特色，還並可見到戴勝、白頭翁和雨燕等鳥兒在島上飛翔。

基隆嶼是北臺灣最鮮明的島嶼地標，也是各國船隻航行進出基隆港的指標，與基隆朝夕相伴，其優美的外型，使它躋身基隆八景之一。島內景緻因陸上觀賞位置不同而改變，更因氣候變化而展現其多重的美感，天氣清朗時可見火山島之氣勢，晨昏時其隱約外形更顯神秘感及飄渺。

基隆嶼過去都是軍事管制區，迫於民意壓力與觀光的需要，於 2001 年始對外開放觀光。中間曾因受風災侵襲導致封島五年，於 2019 年再次開放民眾登島。目前有海巡署人員駐守，並無一般平民居住，與台灣本島的交通，完全仰賴船隻接駁，我們於一個星期前預約了基隆嶼登島、登塔、繞島三合一行程，行程總共約四小時 (含來回船程時間)。今日依約提早來到碧沙漁港登船處報到；預約的時間是下午一點登船，待船家清點人數到齊後開始今日行程。

歷經二十分鐘航程，船身駛進港口，貼緊港口牆面停靠，從船上跳躍至陸地上時，牆面一大群海蟑螂在腳下被嚇得逃竄。踏上陸地，港口左手邊可見幾塊嶙峋巨岩矗立，直直伸向天空，岩石群往海中延伸成一個岬角。

往港口右手邊走，會先經過四個解說告示牌，介紹基隆嶼的景點、小檔案與自然生態，沿著步道階梯往上爬，則會通往停機坪與兩條步道的入口。遊玩基隆嶼有2條路線，一條是濱海步道，另一條是通往雞籠燈塔的階梯步道。濱海步道依海濱而建，沿海環繞基隆嶼約四分之一圈，長度約四百公尺，可近距離欣賞濱海景色，步行來回約需三十分鐘，全路平坦好走，適合悠閒漫步、放空人生；另一條燈塔步道則較有挑戰性，木棧道從平地一路上升至海拔 182 公尺，總共一千多階，可眺望整座基隆嶼的景色。

離開港口，沿著道路往停機坪走去，會先經過「楠田上等兵殉職碑」，是登島行第一個小景點。在日治時期，基隆嶼即有日軍駐守，現今島上的『楠田上等兵殉職碑』，據傳為日治時期該士兵於島上施做工事不慎失足而殉職，當時設碑憑弔所遺留，這座紀念碑便是保留他曾存在過的痕跡。繼續前行，一處漆黑、低矮的洞穴在前方等待著，身高高的人穿越時得彎著身子步行而過。基隆嶼郵政總局編列郵遞區號為 20248，島上有見到無人居住的房屋，門牌為『基隆嶼 8』，令人懷疑，如果寄一張掛號信到這裡，郵差會送到嗎？

沒有住民的基隆嶼為一美麗的火山島，四周皆為峭壁，幾無平地，島上遊憩設施以步道和涼亭為主，珍貴的火成岩地質景觀，和精采的原生植物為其特色。旅人沿著木棧道尋訪基隆嶼，島上原生植物就在步道兩旁展現生態之美。每逢春天，野百合花開遍了基隆嶼，蔚為島上美麗的焦點，非常值得來一趟野百合生態之旅。

基隆嶼其景緻也因陸上觀賞位置不同而改變，有人說她像是一條鯨魚，也有人說她像一頭犀牛，更因氣候變化而展現其多重的美感；天晴晴朗時可見火山島之氣勢，晨昏時其隱約外形更顯神秘感飄渺。

基隆嶼由於受到基隆多雨環境與岩石風化影響，植被方面相當豐富，大多數為榕樹，並有野百合、金花石蒜、石板菜、女貞、防葵、萬年松、木槿等植物，目前基隆市政府逐步復育百合，金花石蒜五、六月份為百合花季；八至九月為金花石蒜花季，每年的這二個季節都吸引不少遊客前來，但島上並無其他大型的野生哺乳動物。

地面上畫著大大的白色『Ｈ』標示停機坪所在，這裡是兩條步道的起點，也是分岔點，往左邊走是平坦的濱海步道，右邊則是綿延而上的木棧道，曲折地在山壁上劃下一道道的之字形，通往基隆島燈塔。因為登島時間有限，大多人會優先選擇燈塔步道，登頂島嶼最高點，我鍆也不例外，跟著同艘船一同登島的團員，踏上一千階梯的第一階，來回約需一個多小時。

走燈塔步道也是除了空拍、搭船繞行基隆嶼外，唯一能夠目睹基隆燈塔的方式，在山腳下因為山頭遮蔽，無法看見位於山頭另一端的基隆島燈塔，這段步道可說是拜訪基隆島燈塔的考驗，步道沿路都是木棧道搭成，經過修復後十分好走。走這段步道時，記得要隨時停下，回頭看看身後的美景。

拾階而上一路衝刺之後，停止步伐回望身後的海景，才發現不知不覺中已經爬了這麼高。原本處在同一平面的海，現在鋪展開來，成為下方一片地毯，隨著高度攀升，海風與潮流激起的浪花已經看不清楚，變成藍色布料上一道道繡線。

當步道攀上稜線的時候，這裡的路徑變得平緩許多，寬度也變得狹窄，不過不至於有危險性。步道中途有一座涼亭可稍做休息，也有不少體力不支的人，在此坐下後就選擇折返。一踏上稜線，便見許多蝴蝶在空中翱翔，像是紛紛飄散的柳絮，放眼望去盡是蝶舞。

過了涼亭後路徑變得原始，石塊取代了木板，路徑逐漸狹窄，兩旁植物生氣蓬勃地長到路中央，在路人行經時枝葉輕拂。抱著驚豔的心情，走完最後一段稜線山徑，終於抵達基隆島燈塔。

基隆嶼燈塔的正確名稱應為『基隆島』燈塔，當初是為了彌補野柳燈桿與鼻頭角燈塔光程之不足而增設，興建於西元 1980 年，塔高 12.3 公尺，燈高 189.3 公尺（全台次高），光程 13.8 浬，為黑白相間垂直條紋，鋼筋混凝土建構之八角形塔身，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。

基隆嶼燈塔原為海關管轄，平時無人看守，利用太陽能發電及自動感光裝置發光，來指引船隻，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。2013 年移撥交通部航港局。由於基隆島燈塔腹地狹窄，也不開放內部參觀，在最高點遠眺野柳海岸線，拍完照後就可以掉頭折返。

下山後若有時間，不妨走一段濱海步道，與登高望遠的燈塔步道是截然不同的體驗。燈塔步道可以登高望遠，濱海步道則能親近海岸，行走濱海步道不需費力，只要抱著悠閒的心，細細品味唇際海風帶來的鹹味，聆聽浪花拍上岸的平靜旋律，繞行基隆嶼四分之一圈，就能近距離感受海洋魔力。

在尚未開放登島觀光前，基隆嶼只有少數漁民能在作業後，於島上短暫休息，並由漁民自行於島上天然岩洞中，設置簡易的福德祠供奉土地公，不久前，又有魚民在福德祠北方不遠的另一處天然岩洞中，奉祀一尊觀世音神像，現在島上終於有兩尊神明當鄰居，有伴又可互相聯誼，足證來此補魚的漁民很有人情味。

在島上活動，經常可看到『蛇類出沒注意安全』的警告標誌，我鍆就在一處木棧步道上，遠遠看到一尾蛇在爬行，想近距離瞭解是何種蛇類，快速跑過去時，只見到蛇身的後半截在木棧步道空隙中，頭部已見不到。海上的小島都有一個共通點，因東北季風強勁，所有樹木都長不高；海上或海邊的紫外線指數也相較偏高，尤其是夏季。

健行步道沿海岸邊搭建，步道上或步道邊，既無樹木也無遮蔭，沒有攜帶洋傘或擦抹防曬油，曝露在陽光下的皮膚，簡直是一種摧殘呀！隨意在基隆嶼上漫步，不難發現島上生氣勃勃的植物生態（還有解說牌提醒），但在導覽員的解說下，才發現腳下不起眼、看似路邊常見野草的植物，居然也可能大有來頭。

基隆嶼有豐富的生態資源，因為地質、風力、缺乏水資源等因素，大多植物為匍匐貼地生長的低矮群落，但這樣特別的環境，也造就基隆嶼獨特的生態景觀。來基隆嶼必做的事情就是尋找 11 個基隆，當踏上基隆嶼的那一刻，第一個基隆就入手啦！從海上回望基隆山、基隆港、基隆市。而剩下的基隆，便是七個以基隆為名的植物了，包括瀕危的基隆蠅子草、基隆筷子芥，還有基隆早熟禾、基隆短柄草、基隆澤蘭、基隆野山藥和基隆天胡荽。

基隆嶼和「北方三島」的彭佳嶼、棉花嶼及花瓶嶼為基隆外海四座火山島，皆隸屬基隆市中正區，其中基隆市政府公告棉花嶼及花瓶嶼為「野生動物保護區」，除生態調查外，不能登島，以利保育鳥種生存繁殖，海洋國家公園管理處計畫把北方三島海域劃為海洋國家公園。

《基隆嶼》
．注意事項：
(1)、為了保護基隆嶼環境，基隆嶼登島人數是有數量管制的喔！每日開放 1200 個名額，每年夏天的週末可都是一位難求，建議提早預訂或是先申請以免向隅。
(2)、基隆嶼會於 17：30 清島，最後一班前往基隆嶼的船班時間是 14：00！要特別注意一下喲！
．交通資訊：
(1)、自行開車：
※ 自行開車：國道1號 → 基隆端交流道下 → 中正高架道路 → 中正路 → 北寧路 → 八斗子漁港 → 搭船 → 基隆嶼。
※ 停車資訊：小型車 30 元/小時，大型車 80 元/次（停車場即在漁港入口旁）。
(2)、大眾運輸：
※ 大眾運輸：搭乘臺鐵至基隆站下 → 轉搭基隆市公車 (103 路) 至八斗子漁港站下。
(3)、搭船航程時間：單程約為 30 分鐘。

延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://www.kltravel.tw/。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/基隆嶼。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/40580861。

基隆市．中正區｜基隆嶼。