屏東縣屏東市下淡水溪鐵橋－Joy and Tom

@ 屏東縣屏東市下淡水溪鐵橋。

【屏東縣屏東市下淡水溪鐵橋】

下淡水溪鐵橋位在屏東線九曲堂車站和六塊厝車站之間，橫跨高屏溪，又稱為屏東鐵橋，1911 年日本為了運送屏東平原的沙糖等物資，而決定興建跨越下淡水溪的鐵橋，引領鐵路到屏東，並由當時的台灣總督府日籍技師飯田豐二著手規劃，從此開展了屏東的鐵路時代。於 1914 年正式啟用，直到 1992 年除役，現為國定古蹟。

下淡水溪位於高雄與屏東交界，是高屏溪的舊稱，由於河面寬闊，鐵路必須仰賴鐵橋的架設，火車才能通行，下淡水溪鐵橋建設的目的，在加速來自高雄港人員及軍事物資的運送，以及屏東平原砂糖的開發，下淡水溪鐵橋的建設已經迫在眉睫。

其實在高屏溪鐵路大橋建設前，便有鐵橋橫跨下淡水溪，在夏天雨季時會暫時收起，等雨季過了再行舖設，當鐵橋收起時，前往屏東的旅客便要在九曲堂下車，改乘渡筏，雨水若提早來，鐵軌來不及收回，會被沖埋在河砂中，常被挖西瓜井的瓜農挖到，他們會高興合力的抬回，當做建屋的鋼樑。

下淡水溪鐵橋在台灣總督府技師飯田豐二的主持規劃下，工程歷時約三年，於 1913 年（大正 2 年）底竣工，期間總共花費當時日幣一百三十餘萬。鐵橋全長 1526 公尺，屬於單線鐵道。

橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架 (Truss) 高度 15.1 公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；桁 (ㄏㄤˊ) 架橋 (Truss bridge)，是早期橋梁建設中具有較長跨徑及乘載力的形式。在台灣，除了唯一以公路運輸為主的西螺大橋以外，許多鐵路橋梁都是採用此種設計；其中最具規模的，應屬橫跨高屏溪的下淡水溪鐵橋。

橋樑下部結構之兩側橋台寬 7.55 公尺，高約 4.5 公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高 9.5 公尺，呈橢圓形以破水路。全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為 63.5 公尺。由於橋墩是以磚造外覆花崗岩製成的沈箱構成；而建橋的鋼樑構材皆為日本製造，再由高雄港、基隆港藉鐵路運來組裝，工事則多靠人力完成。

高屏舊鐵橋 1914 年 (大正三年) 竣工，頓時躍身成為亞洲第一長橋，號稱「東洋第一大鐵橋」。它亦為高雄與屏東兩地之間，首條陸路交通和南北貨物、蔗糖運輸的交通要道，堪稱促成屏東平原經濟發達的最大功臣。

高屏舊鐵橋日漸不敷運輸使用，台鐵於其旁闢建雙軌混凝土大橋，1987 年通車。1992 年，採鐵路電氣化的高屏溪新橋完工，下淡水溪鐵橋功成身退。原本差點面臨被拆除的命運，幸經地方文史工作者爭取，終免於受難，並登錄國定二級古蹟，是台灣目前唯一被列為二級古蹟的火車鐵橋。兩橋並列，每當列車呼嘯而過，退役的老橋樑總顯得有些落寞。

已顯斑駁卻壯觀依舊的百年鐵橋，不僅是婚紗照、「愛攝」者捕捉高屏溪日落的最佳主角，亦曾出現於《稻草人》、《寒假有夠長》等知名影視作品當中。行走在鐵橋上，需要盡量利用兩側步道，並小心凸出的鉚釘，文化處目前在鐵橋派有管理員，也請遊客配合相關規定。橋上有介紹牌可參閱，但因為鴿子群常駐鐵橋，所以介紹牌有些髒亂。

舊鐵橋的橋下可停車，指引牌標示了籃球場、足橋場、壘球場、寵物公園都在鐵橋左邊方向。一旁綠化小公園，設有公廁，以及階梯步道通往舊鐵橋與火車車廂裝置。

屏北社區大學今推出「為鐵橋說故事」，再度勾起民眾對鐵橋濃濃的記憶，高屏鐵橋被形容為是屏東人的「家鄉玄關」，在外地工作或求學的遊子，只要搭火車看到高屏鐵橋，就知道家鄉屏東就在眼前。

鐵道足跡車廂：

第一節車廂展覽鐵橋一九一四年啟用到一九九二年除役歷程，內有多張舊照片展示外，還有歷史沿革解說。

第二節車廂以「鐵道詩文集」為主題，邀請作家郭漢辰書寫鐵橋詩作，除了車廂簡單布置外，車窗滿滿的詩文可供閱讀。

第三節車廂呈現高屏溪畔濕地、野鳥等生態，擴大教育效果。

第四、五節車廂是「凌雲號」，展出訴說鐵橋附近凌雲國小成為理念學校的歷程，有單車、食農、飛機教育、科學積木等特色，學區內空軍眷村拆遷轉型的故事也融入其中。

期盼透過舊車廂的改造，創造新的視覺效果與景觀價值，讓民眾更認識高屏溪左岸的生態環境與歷史人文發展。

走出車廂是通往堤防路，設有自行車道連接到堤防路。不走車廂的話，一旁也有通道，走到底下木梯，即可見到位於田野中間另一座火車站與舊車廂。下木橋階梯後，往左側望，接近堤防路，即可見到位於田野中的下淡水溪鐵橋站與一旁的火車廂。

屏東首座寵物公園選在高屏橋旁，這裡不但交通方便，佔地也相當廣闊，寵物公園內設置有各式設施：例如彩繪水泥涵管，讓主人與毛小孩躲貓貓；跳高輪胎架可讓毛小孩訓練跳躍能力；浪狀棧道可讓毛小孩鍛鍊腳力；旁邊亦有慢速壘球場、足球場及籃球場供民眾休閒運動用。

寵物公園主要以犬隻運動為主，飼主使用時則有些限制。例如寵物公園內有分大型犬隻活動區及小型犬隻活動區，這樣可避免小型犬隻遭到大型犬隻攻擊而受傷。園區內設有狗便清理袋方便民眾清理；而毛小孩進入園區的話一定要繫上狗鍊，避免狗狗們互相攻擊，發生遺憾。

高屏大橋是進入屏東的門戶，周邊景觀未來縣府會重新打造，目前已針對周邊環境及道路進行整頓，預計年底可完工，除了加強指標及照明外，也會整頓進入舊鐵橋公園的步道及自行車路線。高屏溪沿岸濕地面積約 126 公頃，為南台灣最大的人工濕地自然公園，生態資源豐富，超過 133 種鳥類，平常時間是親子郊遊踏青、賞鳥人士與攝影愛好者的造訪據點。

高屏溪為高雄市和屏東縣的界河，其上有數座大橋橫跨兩岸，每座橋附近均有小徑通達河床。這裡有許多野生動植物，鳥類更是豐富，九月起鷹斑鷸、雲雀鷸、青足鷸、赤喉鷚、小水鴨、野鴝、紅隼等冬侯鳥均會陸續在此出現。

高屏溪舊鐵橋人工濕地，漸漸地有相當多的鳥類來此停駐，民眾最常見到的為琵嘴鴨、花嘴鴨、尖尾鴨、綠頭鴨、小水鴨及保育類的水雉，不僅吸引大朋友小朋友來此郊遊踏青，更是賞鳥人士和攝影愛好者的最佳據點。

面積廣大的高屏溪人工濕地具有休閒、教育、生態保育、和研究等功能，擁有國家二級古蹟－舊鐵橋和豐富鳥類自然生態資源，再結合高屏溪河濱公園、三和瓦廠、竹寮取水站、姑婆寮莊家古厝、高屏溪低水護岸、姑山倉庫產業文化休閒園區、大樹攔河堰、佛光山、斜張橋以及高屏溪生態文化園區規劃，一定可以成為台灣數一數二的生態旅遊景點。

《我要怎麼去》

★ 自行開車：
1、國道一號：由高雄 (九如、中正) 交流道下，接台 1 線依指標續行即可到達高屏舊鐵橋。
2、國道三號：由九如交流道下，續行至屏東市區接台 1 線即可到達高屏舊鐵橋。
3、國道一號：由岡山交流道下，轉 186 縣道至大樹區轉台 21 線即可到達高屏溪舊鐵橋人工濕地。
4、國號三號：由嶺口交流道下，續接國道十號由仁武交流道下，沿 186 縣道轉台 21 線即可到達高屏溪舊鐵橋人工濕地。

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◎ 官方網站：http://61.218.203.148/zh-tw/Attractions/Detail/6/%E9%AB%98%E5%B1%8F%E8%88%8A%E9%90%B5%E6%A9%8B%E8%88%87%E6%B2%B3%E6%BF%B1%E5%85%AC%E5%9C%92。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/zh-tw/小琉球。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/38943952。