@ 新北市．淡水區．淡水海關碼頭。
【 新北市 淡水區 淡水海關碼頭】
海關碼頭園區位於淡水紅毛城下坡的低矮平台上，視野良好，可遠眺淡水河口及關渡大橋，四周景觀盡收眼底。淡水海關碼頭在臺灣近代史上一直扮演著重要地位。兩百公尺的淺水碼頭共分三段，由觀音石或唭哩岸岩交丁相砌而成，工法精純，以及洋樓與兩座歷史悠久的港務倉庫，均是淡水港埠時代的見證物。
位於中正路上的海關碼頭，清朝時曾因 1858 年 (咸豐八年) 天津條約及 1860 年 (咸豐十年)北京條約，而成為全臺極為重要的港口，在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立，中國政府後正式延請英國人李泰國 (Horatio N. Lay) 為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人，這是清末列強侵略北臺灣的重要史證。淡水海關碼頭區內現仍存有清代與日治時期海關之相關建設，計有碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫二棟、以及其他相關建築遺跡，現為市定古蹟。
重力式岸壁構造的淡水海關碼頭，岸壁表面全為硬石，內填卵石的石材建造，這是為了阻擋潮水的侵蝕。當時石材多使用觀音石與唭哩岸石，還有「繫船石」與供船上下貨的「登船口」的碼頭景觀，目前為海軍的駐守碼頭，屬軍用營區範圍，遠眺這個清朝時期的遺跡，可遙想百年前的港口繁華。
海關碼頭堤岸本體從接近河口開始，分為東、中、西三段；三段碼頭皆是日據時期建造動工，建造順序為東段、西段再到中段。東段由觀音山石 (安山岩)、卵石級配、混凝土、三合土砌成，中段主要是唭哩岸岩 (砂岩)，西段採觀音山石交丁砌成。堤岸上做了可供船隻停泊的繫船柱。碼頭堤岸有石造繫船柱 15 根，外觀有方柱和圓柱，埋入混凝土中。碼頭堤岸內層為混凝土，表層為石塊砌成，階梯踏石是方形石塊，相接處做切角加強穩固性。混凝土基礎面下為卵石填充，做木樁深入河床岩盤，主結構體的基腳則是斜坡深入河床。
「淡水海關碼頭園區」園區內有著洋樓與兩座日據時代建造的「港務倉庫」可供參觀，目前開放自行車牽引進入園區巡覽，同時園區內也打造「鐵馬元氣驛站」提供休憩、簡易維修與諮詢導覽等服務。在景觀方面視野良好，不僅可於園區河畔遠眺關渡大橋，還可以一覽淡水河口夕陽美景，附近還有陳列許多淡水風景明信片的「淡水漁業生活文化影像館」及可觀賞山海景觀、落日美景的景觀咖啡廳可參觀與休息。
1861 年 7 月，英國副領事郇和（Robert Swinhoe）來臺勘察後，判定以淡水港較臺灣所有其他各港具有更大的便益，於是議定以滬尾為通商碼頭，洋船也開始停泊於淡水。當時臺灣仍隸屬於福建省，因此，設關事宜交由福建候補道區天民負責辦理。1862 年 7 月 28 日（同治元年 6 月 22 日），區天民以滬尾守備署開設海關，正式收稅。
中國原有「海關」分為「新關」（又稱為「洋關」）及「常關」（又稱為「舊關」），前者徵收通過國境的貨物關稅，後者徵收屬於國境內交易貨物的稅款，由於「新關」負責國境關稅的徵收，主要交涉的對象均為外國人，於是將「新」劃歸總理各國事務衙門經管。中國政府延請英國人為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人。滬尾關屬新關，為了確保關營收，清廷乃設「副稅務司」一名專管臺灣四口稅務。1863 年（同治二年）10 月 1 日，英人侯威爾（John William Howell）擔任首任副稅務司。開始有洋人專駐滬尾，於是以滬尾為本關，雞籠、打狗、安平所設均為分關，徵稅銀冊均由滬尾關轉天津關庫。滬尾新關編制分為：稅務司、頭等、二等、三等、四等幫供事、總巡、二等、三等驗貨、頭等、二等、三等鈐字手、醫師、技師，各式以英人為主的職員。
1895 年 8 月 5 日，淡水海關移交給日本。1916 年，淡水稅關總關自淡水移設臺北大稻埕，並於 1920 年將原淡水稅關更名為「總督府稅關淡水支署」。總關的移動，顯示淡水已失去統領全臺關務的地位。
淡水海關自設立後，其設施包含：海關關署區、長官官邸區、碼頭區等三大區。
「關署區」：建於 1896 年，位於現在紅毛城下方的停車場，有辦公室、船員宿舍、倉庫等建築碼頭區則包括碼頭本體、洋樓、倉庫，今已不存在。
「官邸區」：在 1866 年至 1875 年間陸續興建稅務司官邸和宿舍，前清淡水關稅務司官邸為其中僅存一棟建築。
「碼頭區」：建設由清領時期開始直到日治時期碼頭工程才完工，而後逐漸形成後來的面貌，全長約為 150 公尺，全屬重力式岸壁構造，岸壁表面全為硬石，砌築得很堅固，可供船舶停靠、上、下貨之用，其建築構造於文化資產中別具特色。
淡水海關碼頭在台灣近代史上一直以來都扮演著重要地位。全長約一百五十公尺的淺水碼頭共分三段，由觀音石或唭哩岸岩交丁相砌而成，工法精純，以及一棟洋樓與兩座歷史悠久的港務倉庫，都是淡水港埠時代的見證物。淡水海關碼頭，在清朝時曾因天津條約及北京條約，成為全台很重要的港口，在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立，許多的歷史點滴記錄，都證明清末列強侵略北臺灣的重要史證。日治時期因淡水港口條件問題及日本將建設重心放在基隆港上，最終地位被基隆港所取代。
淡水海關碼頭的洋樓是清光緒年間的紅磚建築，可以免費進入做拍攝，但目前的洋樓構造是已經是補修改造過，與原本清代的建築還是有些許差異。洋樓內的復古擺設又帶點簡約的工業風格；兩座港務倉庫，不定期有特展可以參觀，同樣也都是免費。一座倉庫是介紹著淡水、滬尾、海關碼頭的歷史故事，另一座倉庫，介紹滬尾戰役。淡水海關碼頭見證淡水經貿興衰，現在則為市定古蹟。若對歷史有興趣不妨善用園區內的 AR 互動之旅，透過動畫可了解清法戰爭淡水之役情境及清代海關碼頭榮景。
《淡水海關碼頭》
．地址：新北市淡水區中正路 259 號。
．電話：886-2-26231001 ( 新北市淡水古蹟博物館 )。
．營業時間：
☆ 開放時間：
※ 週一至週五 9:30 至 17:00。
※ 週六至週日 9:30 至 18:00 。
☆ 夏季延長開放時間（4 月至 10 月，僅戶外區）：
※ 週一至週五 17:00 至 20:00。
※ 週六至週日 18:00 至 20:00。
☆ 休館時間：
※ 每月第一個星期一（逢國定假日照常開放，翌日休館）、農曆除夕、年初一、政府公告之天然災害停止上班日，其他必要之休館日將另行公告。
．門票：免費。
《我要怎麼去》
☆ 步行：
(1)、淡水捷運站 → 中正路 (老街) → 中正路一段 (約 20 分鐘)。
(2)、淡水捷運站 → 中山路 → 文化路 → 中正路一段 (約 20 分鐘)。
☆ 公車： 淡水捷運站 → 轉乘指南客運紅 26 路或 836 路公車即可抵達 (約 20 分鐘)。
☆ 開車： 淡水捷運站 → 中山路 → 文化路 → 中正路一段 (約 20 分鐘)。
開館時間： 星期二至星期日上午 9：00 至下午 5：00。
最後入館參觀時間為【閉館前三十分鐘】。
延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://www.tshs.ntpc.gov.tw/xmdoc/cont?xsmsid=0G245647361763492328。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/zh-tw/淡水海關碼頭。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/7800686。
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