【白沙屯一、二、三號隧道】
白沙屯是苗栗縣通霄鎮西北角一個依山傍海的小村落，自清代開發以來一直是南來北往遊人重要的驛站。這個西部縱貫鐵路上的濱海小站，為什麼會有一個如此純樸又美麗的名字呢？據瞭解，冬天東北季風吹起，海風吹襲挾帶白色細沙在過港溪口堆起了一座座雪白沙丘，「白沙墩」因而成名。這裡的四季各有不同的風華；春夏湛藍的海天景致、滿山的綠意枝芽交錯，秋冬波浪般舞動的菅芒花海，夕陽餘暉中映現橘黃色的浪漫。處處可見金風雕鑿過的痕跡，展現蕭颯淒清的美感。
從白沙屯緣著鐵道往北走，沿途共有四個重要的文化古蹟與生態景點。山邊有日據時代的白沙屯一至三號舊隧道及貝殼化石山又稱「貝塚」，西面海灘有石滬群，北方地處於灣瓦村南向的山丘上，是登高遠眺的好望角。相關據點串連成一線，形成極具歷史文化和自然生態特色的探訪路線。
很有趣的是早期的海線鐵路，竟然從化石山下通過，這便是有名的白沙屯舊隧道群。白沙屯舊隧道群於海線開通時所建造，它包含了白沙屯一號隧道、白沙屯二號隧道與三號隧道等三座隧道，當年與大甲溪底隧道共四座，是早期海線鐵路的隧道。日人開挖這三座隧道，意外的挖出過港貝類化石層。
1935 年（昭和 10 年）臺灣總督府指定保存，1955 年苗栗縣文獻委員會重立石碑「過港貝化石層」，並公告為古蹟，依法保存，不得濫墾。白沙屯往北，海線鐵路東側到西湖溪的範圍內出露的地層均為更新世通霄層，可對比出露於臺灣中部的頭嵙山層。一號隧道北口旁上方所立的「過港貝化石層」碑，目的是嚴禁挖掘這些貝類化石。
白沙屯隧道群採單線隧道設計，每座洞口洞門設計均不同，是相當具特色的連續隧道群，十大建設鐵路電氣化時，海線路線在此向西移，除了隧道群停用之外，也將部份路段雙軌化，由於當時下三叉河橋尚未改建，為單線區間，因此在西元 1992 年，下三叉河雙軌化工程完工之前，這邊曾存在一個名叫『白沙屯北號』的號誌站。
白沙屯化石山山頂制高點就是鐵道迷口中的好望角，處是一絕佳的海線攝影景點，近年來台電公司在這附近海岸還設置風力發電用的大型風車，讓海線鐵路又多了一項特色。走到廢棄的隧道群，近來苗栗縣政府也注意到這處鐵道遺跡，結合當地獨特的古生物化石地質層，使這邊的名聲大噪，只是當地政府如果沒有善加規劃與管制，人為破壞這珍貴的化石層，不也是一種浩劫呢？當年開鑿山洞時，一定挖出不少珍貴的海中生物化石。
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【我要怎麼去】
前往白沙屯隧道群有兩種方式，兩者都是由濱海公路前往：
以南下方向為例，走台 61線西濱公路從「海口」匝道出口，出西濱公路後，右轉往清海宮的方向。此路為一般鄉間產業道路，直駛至底，穿越鐵路涵洞左轉續行。穿越鐵路涵洞後，即可見到右手邊的清海宮。經過港貝化石山後續南下，留意左邊的雙孔鐵路涵洞的出現，鐵路涵洞對面有「往好望角」的指示方式。
以北上方向為例，走台 61 線西濱公路從「赤土崎」匝道出口，出西濱公路後，左轉往清天宮的方向。此路為一般鄉間產業道路，直駛至底，穿越鐵路涵洞後，即可見到清天宮。右轉續行，留意右邊的雙孔鐵路涵洞的出現，鐵路涵洞對面有「往好望角」的指示方式。
從鐵道底下穿出來後，左邊是泥土路，右邊是柏油路，前面是農路。選右邊好走的柏油路後不遠，見泥土小徑，即往隧道的方向。當年海線經白沙屯一帶時，要穿越三座隧道。這三座隧道後來再鐵路電氣化時，改線而遭廢棄，這三座隧道總長度不超過 400 公尺。
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