屏東縣林邊鄉、佳冬鄉水利國小、水利村漁港、林邊大橋、塭豐漁港、枋寮漁港－Joy and Tom

@ 屏東縣．林邊鄉｜水利村漁港。

【屏東縣林邊鄉、佳冬鄉水利國小、水利村漁港、林邊大橋、塭豐漁港】

古早以前，林邊溪出海口附近以及沿海一帶，舊稱『放索』，是林邊最早開發的地方。清朝史料上記述平埔族馬卡道系分佈的「鳳山八社」之一『放索社』，在今日林邊水利村安瀾宮，石刻上寫著「約三百六十年前，聖母娘娘來到此境，接前姥祖之草廟，做護國佑民的工作」。供奉媽祖的安瀾宮原是平埔「姥祖」廟，17 世紀，鄭成功率領大量客家、閩南移民遷入台灣，因為擁有天然良港，先民從大陸渡海到溪口，就在這裏登陸、居住，經商拓荒，並把它叫「新打港」。

康熙年間，在漢人強勢的排擠下，原住於此的平埔族往南大遷移至恆春滿州一帶。清乾隆期間，福建趙瓊勳率族人渡台定居，開拓田園；後人亦群集，形成農業小村落，並遂漸向內陸發展，因群住於樹林旁邊，所以取名「林仔邊」。

在水利村靠堤防一帶，有一所水利國小，國小緊鄰著沙灘，也把堤岸旁的道路切做兩段，因此從學校裡面就可以直接攀上堤防來到海岸。其實這座水利國小原先並不是這樣的，它離海岸本來有幾百公尺的距離。

早年在水利村這片海邊玩耍的孩子，從海灘邊到要能踏浪海水，大概要走將近兩百公尺的距離，烈日下赤著腳一路跑過去根本受不了，所以每個人手裡都準備一大片葉子，腳底受不了燙就放下葉子踩著，一會再往下跑，沿路無不踩上數次。不過遺憾的是隨著養殖魚塭的開墾，防風林被大量砍伐，地層下陷導致海岸線嚴重退夷，沙灘因此逐漸流失。

民國 90 年左右，政府興築海堤來阻擋海浪的入侵以保衛居民的安全，水利署做了第一道離岸堤後，沙灘才又出現。不過還是難敵的地層下陷狀況，莫拉克颱風之後，從堤防往下走數十步就可以觸碰到海水。為了解決海岸危機，屏東縣政府在民國 100 年開始，將林邊溪清淤運出土方，堆填林邊溪出海口的兩岸海灘，以彌補歷年地層下陷的流失。

道光 10 年 (1830 年)，林邊因為與大陸貿易，日漸發達而有小鎮之景像，在民間因此流傳有「銀放索」的美名。新打港 (銀放索港)，就是位於林邊溪口北岸的水利港。近來因為山洪氾濫，淤沙流入港內，以致船隻無法航行。雖幾度疏浚，仍難抵擋大自然威力，現為只停泊塑膠漁筏。凝望放索港漁船出航、河口生態、河海激潮，美不勝收。

林邊與佳冬隔著林邊溪彼此相望，我們由台十七線省道的林邊大橋橫跨林邊溪。在還沒有河堤的時候，林邊溪在傘頂、傘央附近，形成有廣闊的「洪泛平原」，讓她的河水在廣達數千公頃的洪氾區內奔騰，洪峰雖然可怕，但是廣大的洪泛區讓洪水在上游有效的被容納住，不會全部於短時間往下游灌注。厚達數十米的礫石層，夾雜於礫石與泥沙之間的孔隙率大，讓水有良好的入滲效果，可以將洪水迅速由地表入滲到地下，此一條件讓停滯在廣大洪泛平原的洪水，可以補注到地下，豐富屏東平原的地下水。

從日治時期開始，糖業開發以來，修築河堤變成人們對待林邊溪的唯一態度。如今自從林邊溪離開山去後，一直到入海前全面被河堤拘束、包圍著，平均河堤寬度約只有二百公尺，其中還有許多河段是報被占用的高灘地擠壓，導致行水區在洪水期間只剩更小的通水斷面。

屏東西南沿海，從東港到林邊、佳冬、枋寮，近年來大規模的養殖行為，讓屏東沿海地區因為不斷超抽地下水，尤其是抽取受壓含水層，導致地層下陷非常嚴重。海水從東港外海的露頭向內陸不斷擴張，不論是自由水層或是受壓水層，都受到海水入侵而鹹化，當然越深的含水層，受海水入侵的影響也較大。

林邊大橋的兩端，許多地區已是低於海平面以下。又位於林邊溪下游出海口，每逢雨季、颱風洪水無法外排，一定在低窪區上演『淹水大戲』(媒體最愛的鏡頭)。

林邊溪是屏東平原上的第三大川，也是少數幾條不受工業污染的河川之一，由南大武山之間發源，在林邊及佳冬之間出海。在河口與海水沖激的作用下於河口堆積成沙丘，更使溪口成為一長形的潟湖，全段皆為感潮帶，河水與海水混合，豐富有機物在河口堆積，創造豐富多樣的生存環境，是亞洲候鳥飛行路徑的重要中繼站之一。

靠海的佳冬鄉，沿岸是沙岸地形，底棲魚類豐富，加上是冬季南下的中國沿岸流與北上的黑潮支流交會處，近海魚類發達，但受到侵蝕海岸影響，沙灘大量流失，目前築有離岸堤保護，成為佳冬鄉堤防一大特色。

林邊溪在佳冬的燄塭村出海，在河口處形成了河海交會的潟湖與濕地，河堤成了賞鳥和觀潮的好地點，也有葫爐尾埤塘濕地供民眾賞鳥。養殖業發達的佳冬，居民因超抽地下水，造成塭豐與燄塭二村，地層下陷達二公尺半以上，堤防鋪滿抽海水的水管、電表成林，也因此成為佳冬的特殊景觀。

在焰塭社區內，處處可見因地層下陷造成的房屋下陷奇景，可以看見居民如何在地層下陷的環境中求生存。一進入社區，道路旁造形典雅的吳氏祖厝，因為地層下陷，祖厝強壓土地，無人居住。沿著塭豐堤防繞一圈，可見到下陷一半的平房、廟宇柱子只有人高的情景，塭子國小前的塭田路和隔鄰的北興路，有些樓房下陷到窗戶與路同高，下陷的房屋與墊高的房屋成明顯的對比。

塭豐漁港是佳冬唯一的漁港，沒有大型的防波堤。塭豐漁港的船筏，係利用林邊溪塭豐堤防腳停泊，與水利村隔溪相對，漁船在堤防腳停泊，導致漁民出入海作業極為不便，且具危險性。而塭豐漁港的魚場在林邊溪口及近海，在這裡可以看到各式漁船停靠。不過因為航道常嚴重淤塞，必須年年疏浚，以供漁船出入海作業。

塭豐堤防橫亙於林邊溪與陸地之間，形成人工屏障，行走堤防，可以同時享受聚落人文景觀與河岸景觀。堤防有多處的扶梯，可以讓民眾上堤防賞景，每段各有不同的景觀，堤防上還有步道，也種植景觀樹和設置涼亭，供旅人賞景休閒。

我們順著塭豐海堤的水防道路，騎車陽光倒映在一望無際的魚塭裡，倒也變得溫暖柔和。徐徐的海風吹過閒適的漁村，走上海堤觀景臺及步道，停下腳步來欣賞海景和魚塭交織的景象，穿越一個又一個魚塭，卻沒有惱人的魚腥味或海風的黏膩感。經過頂寮安檢所，來到葫蘆尾排水溝的抽水站，就進入枋寮的地界。

．交通資訊：
(1)、自行開車：
※ 南下：走國道 1 號下來者或在高雄市區者，直接走省道台 17 線即可。走快速公路 88 者，在大寮匝道下去，接著走台 25 線 → 省道台 17 線，就能到林邊與佳冬。
※ 北上：國道 3 號 → 竹田系統交流道 → 省道台 17 線 → 林邊與佳冬。
(2)、大眾運輸：
．公車：
※ 🚃 台鐵屏東車站：搭乘屏東客運「8329、1773」於各站下車。
※ 🚄 高鐵左營站：於左營車站前，搭乘南部四家客運公司聯營之墾丁列車「9189 線、9188 線、9117 線」皆可抵達。

延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://www.pthg.gov.tw/townjto/Default.aspx。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/佳冬。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/41698632。

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