嘉義縣阿里山鄉阿里山森林遊樂區三代木、香林神木、慈雲寺、巨木群步道、受鎮宮、姊妹潭、沼平車站－Joy and Tom

＠嘉義縣．阿里山鄉｜阿里山．香林神木。

【嘉義縣阿里山鄉阿里山森林遊樂區三代木、香林神木、慈雲寺、巨木群步道、受鎮宮、姊妹潭、沼平車站】

「阿里山國家森林遊樂園」位於嘉義山區，由 18 座大山組成，屬玉山山脈支脈，沿途具備熱、暖、溫三帶氣候，山上風光明媚，氣候宜人是國際級的旅遊勝地。阿里山的日出、雲海、晚霞、森林鐵路、巨木合稱阿里山五奇，早已聞名遐邇，每年三、四月的花季更遊人如織。園區內有多處遊憩景點，並有巨木群棧道、塔山森林步道、對高岳健康步道、祝山觀日步道供登山健行，為森林浴的最佳場所。

這次我們規劃先從阿里山賓館出發，遊覽櫻王、三代木、抵達千歲檜、樹靈塔、阿里山香林神木、慈雲寺；然後銜接巨木群步道至受鎮宮、木蘭園、姊妹潭，然後至沼平車站、沼平公園、櫻之橋、再回到阿里山賓館。這也是阿里山森林遊樂園所推薦的路線，適合半日遊或一日遊的遊客，走來還算輕鬆。

「阿里山賓館舊事館」興建於 1920 年，在日治時期曾是日本皇族和高階警官視察阿里山休息的住所，整棟建物全是用當地特有檜木打造，建築時完全沒用任何釘子，古色古香。貴賓館前的山坡上，也可以欣賞到一葉蘭盛開的花影，淡紫色的花蕊漫佈在如茵的山坡上，在檜木香氣的陪伴下，相當醒目。

往前走到阿里山工作站，阿里山櫻花季的指標『櫻花』，就位在阿里山工作站前。這株高達六公尺的百年櫻花樹，每年總是搶得先機開花，只要它開了花，阿里山遊樂區內的其他吉野櫻將會在一週內陸續綻放，二十多年來不曾有誤，更被旅人笑稱根本比氣象局還要精準，堪稱阿里山櫻花季的領先指標！

阿里山地區本來是沒有櫻花的，是由於近藤幸吉先生的緣故，而使得阿里山成為賞櫻名所。日治時期的 1913 年，時任營林局嘉義出張所的近藤幸吉先生十分熱愛櫻花，希望阿里山成為「櫻的名勝」，遂向日本工人募集金錢，從日本買了一千九百株二年生的染井吉野櫻，在阿里山區廣泛種植。時至今日，每年三、四月，我們能夠在阿里山看見櫻花綻放，都要歸功於近藤幸吉，他可以說是阿里山的櫻花之父。

阿里山工作站旁就是『香林拱橋』，『香林拱橋』跨越『阿里山溪』支流，溪畔翠綠山巒，綠樹扶疏，小橋流水，山清水碧，跨越溪水，前方左側有「舟之橋」，駐足「舟之橋」平台回眸一撇，彷彿進入空靈幽谷。阿里山「舟之橋」位於香林拱橋旁，設計為舟型跨橋、木棧道，在橋上能夠欣賞野溪之美、以及阿里山的山林日夜美景。

由「舟之橋」沿著溪邊車道往下走，會經過順寶福德廟。順寶福德廟是一間有百年以上歷史的古廟。新廟後方有一座石砌的小廟，旁有木製匾牌，說明這是創建於「清代年間」的舊福德廟。阿里山的原始檜木森林是在明治三十二年（1899 年）時被日籍技師小池三九郎發現，明治三十六年（1903 年），林學博士河合鈰太郎勘察阿里山森林資源之後，總督府才決定興建鐵路以開發阿里山森林資源。

順寶福德廟旁就是三代木與象鼻木。三代木當第一代倒伏之後，由於樹幹的透空讓更多的光線照射進來，加上橫臥在地，以霧林帶的氣候，樹的表層可以長出苔蘚以保持溼潤，這些因素導致落在枯死檜木樹體上的種子較容易發芽，第二代便這樣產生了。長出的第二代跨騎在第一代身上，過了數百年後，也面臨被砍伐的命運，第三代的種子便又從二代木上長出來，如此枯而復榮的林木生長現象，就形成三代木現在的模樣。這種三代同株的現象並不多見，阿里山這一株三代木枝葉茂盛，成了熱門的旅遊景點。

三代木旁有一棵被砍掉的樹頭稱做象鼻木，從步道上方的角度俯瞰，彷彿是靜臥的象鼻。其實這些奇形怪狀的樹頭遍佈整個國家森林遊樂區，雖然目前以外觀來形容這些檜木的殘骸，其實以樹頭的位置來看，百年前阿里山到處是巨大的檜木原始林，這些千年檜木節比鱗次的叢生在此，其景象是何等的壯觀！

然後遊覽阿里山博物館、千歲檜、樹靈塔、旌功碑、阿里山香林神木（光武檜）、慈雲寺等景點。由三代木經過香林國小、阿里山博物館，再看到香林神木、樹靈塔、琴山河合博士旌功碑，之後轉往慈雲寺及慈雲觀景台，回到千歲檜。

這一區的景點集中，都在附近，地圖上沒有畫出現場的小路，遊人可以隨性安排順序參觀。千歲檜旁有第一期巨木群棧道可以通往神木車站，沿途欣賞大小林立的檜木、杉樹，最後抵達終點神木遺跡及神木車站。這樣的走法是緩降坡，相當輕鬆，老少咸宜。

香林國中後方的「樹靈塔」，是興建於一九三五年的日治時代，當時日本人大量砍伐阿里山區的千年神木，有不少伐木工人因罹患怪病而死亡，甚至傳出白米煮出來的飯，竟然成為「紅飯」，日人認為是樹靈作祟，因此興建「樹靈塔」以祭祀樹靈。

根據當地耆老流傳下來的故事，「樹靈塔」興建好了之後，日人還曾請道士上山作法，這對於當時講無神論的日本人來說，是非常特殊的事。不過說也奇怪，「樹靈塔」興建完成後，伐木工人遇到的怪事就消聲匿跡，因此當地人咸信是興建樹靈塔的功效。

由於當年砍伐的神木，大多有兩、三千年歷史，因此「樹靈塔」的底層建有六層環狀物，這是代表樹的年輪，每層環狀物代表五百年。遊客前往阿里山森林遊樂區旅遊，大多會前往瞻仰或祈福，塔身也因此被嵌上不少各國硬幣。

接著來到全國最高學府，海拔最高的「香林國小」。在阿里山國家森林遊樂區裡面竟然藏了一間國小，兩個小孩感到很好奇，可惜校園並沒有對外開放。豎立在香林國小旁邊的指標，指出了香林神木、慈雲寺、巨木群棧道（一）等景點全部都在附近。

阿里山博物館就在香林國小旁邊，這是一座全部由檜木打造的建築物。日治時代興建，2007 年間整修，在林務局的規劃與整建下，重新展現它的風華。屋頂桁架的檜木還可看到烙有台灣總督府營林所的字樣，不但具有歷史意義，也見證了阿里山的開發史。

阿里山博物館的面積雖然不大，卻保有原建築的檜味。內部以森林鐵道、早期伐木史及林場保育等主題佈展，有早期台灣阿里山地圖、檜木橫切面標本、阿里山五木標本、早期伐木集材模型、鄒族原住民文物、阿里山森林鐵道之文物模型及珍貴歷史照片。

博物館附近就是阿里山「香林神木」。從照片上看不出它的巨大，只有親自到現場，才能感受到這棵神木的氣勢。「香林神木」是紅檜，樹齡約二千三百歲。阿里山神木倒下後，經由票選活動而成為阿里山第二代神木。這棵神木與第二期巨木群棧道上的 28 號巨木還有一段牽連關係。這棵神木原名「光武檜」（因其發芽時間約為東漢光武帝年間），28 號巨木原名「香林神木」，後來光武檜獲選為新一代神木，並改名為「香林神木」，為了避免混淆，就把原來的香林神木改標示為 28 號巨木。

阿里山的神木中，水山巨木約二千七百歲；所以水山巨木才是阿里山最老的神木。不過水山巨木位在水山步道的終點，位置偏遠，造訪的人比較少，或許因此人氣較弱，沒有被選為阿里山新神木。無論如何，神木是上天賜給台灣的厚禮。日治期間，日人曾制訂「史蹟名勝天然紀念物保存法」以調查、保存台灣的各種史蹟、名勝及天然物，此舉在當時開啟了台灣古蹟保護及生態保育之先河。

香林神木旁邊有一「琴山河合博士旌功碑」。這座旌功碑是紀念阿里山的開發之父河合鈰太郎博士。河合鈰太郎，號琴山，畢業於東京帝大農科大學（農學部），曾經前往德國研究西方先進國家的森林經營制度，後來擔任東京帝大林學科森林利用學的首任教授，是日本近代森林學的先驅。在他留學德國期間，巧遇由台灣前去歐洲考察的總督府民政長官後藤新平。琴山河合暢談對台灣森林開發的見解，令後藤新平印象深刻，因而種下日後合作的因緣。

1903 年，河合博士應總督府之邀來台勘查阿里山森林資源，他認為阿里山的林相優美，蘊藏豐富，應採用美式鐵道的運材方案開發，後藤新平因此決定開發阿里山，並交由河合博士負責規劃。後來阿里山改為民營的藤田組接手後，河合博士仍繼續受聘。在他的努力之下，阿里山森林鐵道在 1912 年全線通車，開啟阿里山森林開發的新紀元。

河合博士原本希望建造一條成本高、坡度小，永續經營的世界級登山鐵道，而不是以運送木材為主要目的的森林鐵道。他其實是想藉著開發森林的名義，打造一條媲美歐洲的登山鐵道。但是因為登山鐵道的造價高、工程困難，後來總督府的阿里山作業所（營林所）採行延長速成主義，希望減少成本，坡度大無妨，因此在森林鐵造的建造期間與河合博士多有意見衝突。

到了建造中後期，河合博士不再有主導權，角色已然退居幕後。為了回收投資的成本，作業所在阿里山鐵路完工後，大量砍伐阿里山的林木運送下山。在一次大戰期間，阿里山的森林遭到濫砍濫伐；河合博士過世後的二次大戰前，日本為備戰之需，更是嚴重破壞森林。許多人將阿里山的過度開發歸咎於琴山河合，但是河合博士身為森林學者，熱愛大自然與山林，不幸在農業經濟掛帥的時代背景下，他的登山鐵道藍圖未能實踐，尚且還要背負阿里山森林遭到濫伐的歷史罪名，相信他的心中一定十分感傷。

1919 年，當河合博士重返阿里山，看到昔日曾經古木參天的森林已消失殆盡，剩下滿地的木材待運，感慨之餘寫下這首詩：「斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林。枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。」後來河合博士返回日本教書，1931 年於日本東京去世，留下的手稿道出許多遺憾。其友人京都帝大文學教授為了紀念他對於阿里山森林開發的貢獻，於 1932 年在阿里山豎立琴山河合博士旌功碑。這塊石碑的正面文字「博」字少一點、「功」字的力寫成「刀」，據說是因為河合博士為人謙沖，不敢居功，遺言不願承受任何對他個人的禮讚，後人遵之而刻成這樣的文字碑作為紀念。

在香林神木附近的慈雲寺，創建於日治時期大正八年（1919年），原稱「阿里山寺」。日人在開發阿里山時，覺得阿里山有如印度的靈鷲山聖地，因而建造此寺，供奉當時暹邏國（今泰國）贈送的釋迦牟尼佛。佛像以銅鑄，內裝金沙，至今已經有千年之久。民國 34 年改名為慈雲寺。

順著慈雲寺前方的階梯向下走，就是阿里山八景之一的慈雲觀景台。慈雲寺觀景台是阿里山觀雲海、晚霞、日落的最佳處所之一。從這裡還可以遙望阿里山聚落及塔山，在巨木群棧道（一）還沒興建之前，觀景台旁邊的步道是通往阿里山神木的最早步道。看完觀景台後要原路折返，才能繼續往巨木群棧道（一）前進。

我們走回樹靈塔上方的步道，這裡有棵神木「千歲檜」。千歲檜是紅檜，大約二千歲左右。日治時期原叫作「萬歲檜」，當時日本的林務官看它的樹形好像雙手高舉喊「萬歲」（日文歡呼之意），因而命名為萬歲檜。民國 65 年，謝東閔先生認為這棵檜木只有二千歲，不應叫作萬歲檜，因此改為「千歲檜」。「千歲檜」旁邊的涼亭是日治時期的阿里山神社，後來被國民政府拆掉改建涼亭。

從千歲檜開始走第一期巨木群棧道，棧道以千歲檜為起點，採高架木棧道及點狀水泥基座接地設計的生態工法興建，至神木遺址處為終點。棧道一路都是緩降坡，步道鋪設得非常完好，很容易行走。步道長約 600 公尺，以高架棧道工法興建，沿途有大約 20 棵檜木巨樹。想當初這些巨木都是伐木工人們認為樹形或材質不佳，沒有經濟價值而未加砍伐，這些巨木才幸運逃過一劫，存活到現在。

棧道的終點就是神木遺跡，神木遺跡的對面就是神木火車站。這裡也是課本當中相當經典的取景場景，不少遊客都會特地搭乘小火車造訪神木車站，在這裡小火車進站與離站同樣有約五分鐘的時間，可以好好把握機會合影。

阿里山的神木與森林小火車是阿里山最負盛名的資產。神木是阿里山的精神象徵，見證了政權交替下阿里山森林開拓的血淚史；森林小火車則是台灣產業鐵道開發的歷史縮影，也是集合 20 世紀初鐵道技術的偉大工程。

阿里山神木曾經是台灣最大最老的神木，1906 年日治時期，被小笠原富二郎技師發現，樹齡約三千歲，是由兩棵檜木合抱的巨木。依照當時日本人的習俗，設立柵欄保護，並在樹幹上綁上粗稻草繩以敬拜樹神。阿里山森林鐵路通車後，神木屹立於鐵道旁邊，成為阿里山的地標，最雄偉的天然紀念物。經過政權輪替，神木周邊的三十萬株檜木被砍伐光了，神木卻依然存留。

1953 年神木第一次遭到雷擊，所幸只有部分枝椏斷裂，本體還活著。1953 年 10 月為了慶祝蔣公生日，特地在神木旁邊設置「神木頌」碑文祝賀蔣公壽比神木。不料到了 1956 年，神木再次遭受雷擊，起火燃燒，因為滅火方式不當而燒死了，樹幹中空焦黑，高度也縮短了。偉人還健在，神木卻已死亡，在當時是不可容忍的事情。林務局便在神木頂端種植幾株檜木幼苗，塑造神木還活著的假象，往來的遊客都被蒙在鼓裡。

經過數十年的風吹雨打，本已脆弱的神木在 1995 年樹幹裂開，在 1997 年 7 月一場豪雨中，不支倒地，橫臥鐵軌。林務局經過多次商議，決定將三分之一的樹幹鋸除，三分之二的樹幹原地倒放。阿里山的千年神木，終不敵歲月摧殘，長眠於此。往事成煙，徒留無限感慨。

神木火車站旁是神怡橋，也是第二期巨木群棧道的起點。附近又有步道可銜接第一期興建的巨木群棧道，兩條巨木群棧道各自形成小環圈，以神怡橋為分界點，可隨各人興趣悠遊其間，欣賞此地的紅檜巨木。

1998 年 8 月，為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木，林務局在阿里山香林神木及千歲檜架設木柵圍欄，並興築觀景台，連同第一期的巨木群棧道，便形成遊樂區內頗具規模的巨木群系統。2001 年起，位於阿里山神木遺址附近的神怡橋為起點，林務局針對檜木林，再開闢第二期巨木群棧道，全長 418 公尺，沿線有 16 棵紅檜巨木錯落其間。

第二期巨木群棧道沿途的紅檜巨木都有編號，其中最壯觀的紅檜巨木是「28 號巨木」了。單純拍攝巨木可能還沒有感覺，但只要搭配人物入鏡當作比對，瞬間就會感受到神木的巨大、人物的渺小，不禁讚嘆大自然的奧妙。每年三月中旬起，巨木群棧道沿途森氏杜鵑盛開，花團錦簇的杜鵑花叢粧點高聳入雲的檜木林，時而雲霧飄渺，便形成獨特的阿里山花季景觀。

第二期巨木群棧道旁有叉路通到「阿里山吊橋」。「阿里山吊橋」為串接巨木群棧道之重要節點，站在橋上能欣賞阿里山溪支流潺潺溪水，吸收豐富的負離子。小巧而精美的「阿里山吊橋」限負載 6 人，橫跨阿里山溪，橋下潺潺流水，溪旁古木參天，為第二期巨木群步道的終點。

穿過一片樹林，享受滿滿的芬多精洗禮，在一片翠綠的景緻隱約看見一棟橘紅色的廟宇，這裡則是「受鎮宮」，可說是阿里山的重要信仰地，也是「沼平車站」到「神木車站」的中繼點，大家可以在這裡稍作休息、補給，買買熱食、紀念品等。

1969 年改建的「受鎮宮」是園區內規模最大的寺廟，廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。廟宇壯麗，金碧輝煌。阿里山開採森林之後，日本人及漢人陸續來到這裡，也帶來了各自的宗教信仰。日本人建立阿里山神社，受鎮宮供奉的玄天上帝神尊也在大正元年（1912 年）來到阿里山，最初供奉於民家。民國三十四年（1945 年），正式建造廟宇。民國五十八年（1969 年）擴建成今日規模。

過去傳說，每年農曆三月三日前一週，會有數隻「天蠶蛾」飛來朝拜，停留在神像上，不吃不飛大約一週後離去。這種「神蛾」之說後來還曾上報引起一陣渲染，後來鑑定是「枯球羅紋蛾」，可能是因為廟宇的燈光所吸引，加上正是蛾類繁殖的季節，種種因素的結合，恰好形成「神蛾」的神蹟，亦為受鎮宮增添一樁傳奇。

由「受鎮宮」至「姊妹潭」會先經過「木蘭園」，「木蘭園」原為「梅花鹿園」，如今改為「木蘭園」，種植木蘭科植物。木蘭科的花朵碩大，花季時來到此地，可以欣賞滿樹花朵的景觀。每逢冬末春初，木蘭園之洋玉蘭、紫玉蘭及日本辛夷等花朵便不畏寒冬先行綻放，碩大或雪白或豔紫的木蘭，每每吸引眾多遊客駐足合影留念。

穿過柳杉林後，出現了兩個大小不一的高山湖泊，相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果，相偕殉情的地方。姊妺潭位於山中谷地，形成大小兩座小水潭，分別為姊潭及妹潭，合稱「姊妹潭」。姊妹兩潭，妹潭很小，約半個籃球場大小而已，姊潭面積較大，有步道湖心的木亭，而潭的周圍有環湖棧道，供遊客漫步欣賞湖景。

「姊妹潭」湖水有山林環抱，湖色如翡翠碧綠，樹影倒映湖面，景致幽雅幽雅怡人。我們在此湖畔休憩，坐看湖景。湖畔有紅檜二代木，或四棵或三棵樹並立，被命名為「四姊妹」、「三兄弟」。或有一些砍代之後的樹頭殘跡，因其樹形特殊，而有「金豬報喜」、「永結同心」等樹木命名。

由「姊妹潭」至「沼平車站」會先經過「塔山步道」。塔山山頂巨大岩峰又稱後藤岩，山岩節理層次分明，斷崖絕壁，形成嶙峋奇石，蔚為奇觀。由姐妹潭旁的塔山步道往上健行，可到達奇岩上的觀景平台，超廣角視野讓四周風景一覽無遺，可鳥瞰遊樂區及阿里山地區溪流地貌，並可觀雲海、晚霞美景，遠眺玉山主峰、秀姑巒山、對高岳等山巒景觀。

步道旁這片森林是昭和五年（1930 年）造林時種植的紅檜，樹身已長高，樹圍仍細瘦，沿途還有不少伐林後的樹頭殘跡，較特殊的景觀是是二代木形成的樹洞。樹洞形成的原因，是第一代木倒塌後，有新的種子飄附於橫臥的樹幹上，數十年之後，樹苗變為樹木，樹根往下延伸，包覆一代木的軀幹，並深入泥土，又經幾百年歲月後，一代木終於腐朽消失，而形成樹洞的奇特景觀。

經過阿里山閣大飯店，緊接著順著指標走到「沼平車站」。沼平車站附近原是阿里山聚落所在，幾十年前因火災燒毀沼平火車站週圍的店舖、住宅、旅社。當時政府將受災戶，安置現在阿里山車站附近，進而形成現在阿里山商圈。沼平車站附近重新規劃為自然公園，如今轉變為沼平公園，成為阿里山最著名的賞櫻景點。

沼平車站附近的阿里山閣大飯店，是沼平唯一的飯店。阿里山閣歷史悠久，創建於日治時代大正八年（1919 年），原為木造二層樓建築，是當時日本人的招待所。民國七十一年（1982 年）時，改建為今日鋼筋水泥樓房的外貌。

在沼平車站前往阿里山派出所的鐵道沿線，在阿里山小火車經過鐵道時，緋紅的山櫻和雪白的吉野櫻花瓣，如微雨般交錯飄落，這一景完全就是阿里山櫻花季的最佳代表，更素有『櫻木鐵道』的美稱。而依照慣例，在阿里山櫻花季登場的這天，蒸汽火車及檜木車廂更會出動一同響應這盛大的活動。

若是時間較充裕，則建議從沼平車站至阿里山車站之間的路段，可以採步行方式，經由「森之道」、「林之道」、「櫻之道」，即可抵達阿里山車站。

阿里山森林遊樂區這條精華路線，除了不能觀日出之外，可以說集合了阿里山最有名的自然與人文景觀。像是神木（香林神木、千歲檜、神木遺跡）、檜木群、櫻王以及雲海、晚霞、日落（慈雲觀景台）等壯麗的自然景觀；阿里山博物館、琴山河合博士旌功碑、樹靈塔、慈雲寺、森林小火車等景點所拼湊出的故事，雖然訴說得片斷，已足讓人初步瞭解阿里山的歷史，鐵道的曲折以及伐林的悲歌。

．林務局阿里山國家森林遊樂區．生態旅遊遊客守則：
(1)、請帶著尊重自然的心，來鑑賞園區內動物、植物、地質、地形與氣象等自然生態之美。
(2)、請珍惜自然資源，隨手做環保，垃圾減量及分類，回收資源，留給園區清爽的環境。
(3)、徒步健行與單車旅行最有益健康，亦可充分享受大自然。
(4)、順著步道前行，避免破壞污染溪床、溼地與地形脆弱的環境。
(5)、森林遊樂區內不歡迎流動攤販，也請您勿任意購買。
(6)、請用欣賞、體驗與觀察代替採集、破壞、刻字、污染及捕獵。
(7)、進入園區內請儘量使用環保餐具，或攜帶可重複使用的容器。
(8)、在自然的環境中，宜著與自然環境相調和的衣褲、寬緣帽、運動鞋或登山鞋，並隨時預防蛇、蜂與蚊蟲叮咬。
(9)、在大自然環境中，攜帶或引入外來的動植物，將帶來生態的干擾與破壞。
(10)、謹慎安靜的旅行，避免干擾野生動物的生息。
(11)、請學習並尊重社區的生活與文化。
(12)、除了攝影，什麼也不取；除了回憶，什麼也不留。

．林務局阿里山國家森林遊樂區．園區內注意事項：
(1)、本區門票已含平安保險費，請保留門票以備申請理賠之用。
(2)、看日出請循觀日步道健行登山觀賞，徒步約需一小時(或乘坐祝山線森林火車)，享受美好的森林浴，既有益健康又可省錢。
(3)、為了您的安全，請不要乘坐區內「非法叫客」的車輛。為了您的健康，及維持環境整潔，請不要向流動攤販購買飲料、食品等。
(4)、區內設有行人斑馬線，專供遊客行走，請行走行人斑馬線。
(5)、本區範圍遼闊，為了您的安全，請您參照區內導引指示牌遊覽，並請不要超越區界。
(6)、請勿在山崖、斷崖、峭壁下或地質不穩定的地方從事遊憩活動，以免發生意外事故。
(7)、本區多為易著火的林木，請勿在區內露營、烤火，以免引發森林大火。
(8)、山區早晚溫差大，請備妥適當禦寒衣服。

．林務局阿里山國家森林遊樂區．遊樂區票價資訊：全票假日 200 元，非假日 150 元，半票 100 元，團體票 150 元，優待票 10 元，另以下身分者免票；
(1)、身體殘障易辨或持有殘障手冊者及其監護人或必要之陪伴者1人
(2)、績優志工持有「志願服務榮譽卡」者
(3)、設籍於遊樂區內之居民，憑國民身分證免購門票，未取得國民身分證之孩童及有居住事實迄未設籍者，憑有關證明文件，免購門票。
(4)、公務人員因公出差至遊樂區，有出差單等證明文件者。
(5)、各級民意代表、義警、義消、民防隊員，因業務需要進入遊樂區而有證件者。
(6)、位於森林遊樂區附近之村民因林務農事通過該區時，憑身分證得免購門票。

．阿里山國家森林遊樂區：
※ 地址：605 嘉義縣阿里山鄉 2 鄰 17 號。
※ 電話：+88652679917。
※ 開放時間：全天候開放。
※ 入園門票：門票 $300/人，汽車停車 $100、機車停車 $20。

．相關資訊：
※ 網站：www.alishanhouse.com.tw。
※ 進退房時間：平日 15:00；假日 16:00 入住。11:00 退房。
※ 信用卡：可。
※ 寵物：無。
※ 12 歲以下兒童：有。
※ 外語服務：有。
※ 網路：免費 WIFI。
※ 停車場：有旅客服務中心旁停車場。

．交通資訊：
※ 地址：嘉義縣阿里山鄉香林村 16 號。

．自行開車：
※ 國道一號：下嘉義交流道→159縣道至嘉義市→沿台18號省道（世賢路、吳鳳南路）→接阿里山公路上山→過觸口、龍美、巃頭、石棹繼續前行，即可抵達。
※ 由南二高下中埔交流道→往觸口，接阿里山公路上山→過觸口、龍美、巃頭、石棹繼續前行，即可抵達。

延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://www.alishanhotel.com.tw/。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/zh-tw/阿里山賓館。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/38943952。