@ 台南市．安南區．城西夢幻湖。
【台南市 安南區 青草崙堤防、城西夢幻湖、鹿耳門聖母廟】
國姓橋跨越曾文溪，鄰近出海口，為西部濱海地區連接台南市七股區與安南區之重要橋梁。國姓橋兩端原分屬臺南市安南區與七股區，在西部濱海地區各自發展特點，但在大臺南市合併之後，將原有共同的歷史文化又再一次緊密結合。
臺南市安南區、七股區均位於「台江國家公園」，而有關「安南區」的部分，早在西元 1661 年鄭成功驅逐荷蘭人的戰役就是在此開打，也是國家公園命名之由來。古代台南外海，有許多綿延起伏之沙洲，沙洲與陸地之間就是浩瀚的「台江」內海，而原臺南縣、市合併後的大臺南市，正是台灣近代史的起點，其中涵括了豐富的人文、歷史、生態資源。
我們由台 17 線西濱公路的『國姓橋』跨越曾文溪，於台 17 線西濱公路與公學路 (南市 1 號市道) 的交叉路口，右轉進入公學路七段 (南市 1 號市道)，於公學路七段與城北路的交叉路口右轉，路底就是青草崙堤防。
曾文溪在台南要注入台灣海峽前，北岸有七股堤防，南岸有青草崙堤防，防汛道路旁是灌溉用的水圳。青草崙海岸介於曾文溪口與鹿耳門溪口之間，古時為曾文溪口之沙洲，昔日仍是少有人工干擾之自然海岸。民國 74 年，水利署於青草崙海岸北段建有混凝土陡坡面海堤保護，堤前有亂拋之塊石與消波塊保護堤基，而堤前之沙灘早在十多年前即已消失殆盡；中段則有卵石緩坡面海堤；南段則尚無防護工程，現有寬約一百公尺左右之沙灘，後方並有極茂盛之海岸木麻黃防風林，環境景觀相當優美，為台南市民休閒遊憩的好去處。
青草崙海岸段屬曾文溪口三角洲之一部份，故此段海岸灘地之消長與曾文溪有著密不可分之關係，根據歷史上紀錄，近幾百年來，曾文溪曾歷經多次改道，出海口之位置最南為現今的鹿耳門溪口，最北則可達將軍溪口，直至 1938 年曾水溪整治工程完工，曾文溪河道才穩定下來。其北段混凝土海堤在颱風波浪來襲時常導致海堤局部受損，堤前沙灘在十幾年前即已消失殆盡，而南段自然沙丘海岸目前相當穩定。青草崙海岸於 1624 年臺江灣時期為灣域型態之外海砂洲 (北線尾砂洲北側附近)，至臺江灣末期演變為海埔地乃至目前的陸地型態，皆與曾文溪出海口位置及輸砂補注息息相關。
臺江灣初期於蕭壠海岸 (今佳里區) 外海有砂洲五座，而臺江灣內赤崁外海則有一鯤鯓、北線尾及加志灣等三座砂洲橫臥於前。洪汛期河川常泛濫改道並攜出大量土砂堆積，而今日之青草崙海岸約略位於北線尾砂洲北側附近。而臺江灣中期砂洲持續增長故形成許多天然港灣，且砂洲增大或有與陸地相連接者 (如一鯤鯓為安平鎮)，海岸曲折凹凸維持海灣型態。至臺江灣末期失去了自然港灣功能，此時期由灣岸型態過渡至海埔地型態。
近代海岸期則由於河川之形成與新增，如鹿耳門溪、鹽水溪 (古新港溪之延伸)、曾文溪 (漚汪溪之改道)，對臺江灣內增加堆積作用，至本期末海岸線已穩固並於海岸外產生新砂洲，海岸內則留有多處鹹水湖。日治時期於西部平原治河、興築水利工程等，均已對海岸產生部份影響，河川輸砂亦變減緩，且於此期間安平海岸外側砂洲持續消散而至消失。
青草崙聚落曾文溪出海口南岸堤防旁，是安南區的最西北端，因此也稱「西北寮仔」。在清同治年間因為曾文溪改道，出現大片沙洲土地，因本庄北側有一高起的沙崙，上有青草及林投樹，從土城仔方向望去，為一青草沙崙地，因而稱此地為「青草崙」。最早是由學甲中洲邱姓、七股頂山陳姓、西港大竹林郭姓，先後到此地從事討海工作，逐漸形成聚落。當地有一竹筏港溪，早期公路網不發達居民大多依靠此水路接鹿耳門溪，再到安平；或者在今國姓橋下搭竹筏過曾文溪前往佳里市區購物。
到了曾文溪的港仔西漁港檢查哨，基本上過了堤防，就可以看到港的全貌，是很簡單的小漁港。港內停的全部都是竹筏，基本上也只能停這種小船。海風颯颯、港灣空空，放眼望去僅少少竹筏停泊港岸，雖有人活動港邊卻多是孤獨釣客，一來到港仔西漁港，就能明顯感受到漁港寂寥的氛圍。
港仔西漁港於曾文溪畔，港外其實堆積層層沙洲，顯示曾文溪沿海普遍都有「泥沙淤積」的問題。源自於曾文溪的大量泥沙沖刷入海，受到台灣海峽洋流與潮汐推動而往南沉積，並在沿海形成沙洲，還有曾文溪河流整治工程、南科工業區開發等人為因素，也擴大了沙洲的沉積範圍。若沙洲淤塞港灣水道，則海水退潮後即浮現一片泥地，不僅影響漁船進出也讓漁港機能喪失，或許這是造成今日港仔西漁港沒落的主因。
沿著青草崙堤防往曾文溪的出海口方向走，很適合單車族，往西一路可以抵達曾文溪出海口，這裡是臺江國家公園的曾文溪口濕地特別景觀區，溪口同時也是黑面琵鷺棲息地，出海口的泥灘地上，每年春秋季除了黑面琵鷺外也會吸引大量過境的鷸、鴴科鳥類做為遷徙中繼站，廣大的候鳥群亦會來此度冬棲息覓食。此地可以賞鳥，也適合賞落日。
城西夢幻湖，就位在青草崙堤防的最西邊，這裡離城市不太遠，但卻有著與世隔絕般的森林樣態。很難想像，在台南市內可以欣賞到如忘憂森林般的秘境美景。「城西夢幻湖」，水域與陸地彼此交錯綜橫，淡鹹水不斷的互相交融，陸地上種植了台南最大片的木麻黃森林，樹林與水域生態豐富，景色優美，是離台南市區最近的夢幻秘境。
「青草崙綠道」是一大片的木麻黃防風木，有水道供紅樹林植物生長。青草崙綠道裡的水，是由一號水門引進，用以灌溉裡頭的紅樹林植物。台南紅樹林主要是紅海欖、海茄苳、欖李，據聞這綠道裡主要是最耐鹽的欖李。這片防風林若春夏時節來，應該更顯得綠意盎然。
看到觀景台就代表城西夢幻湖到了，一座白色的觀景台豎立在湖邊，這觀景台原先是曾文溪南堤燈塔，後來拆除後改建成了觀景台，可以在觀景台上俯瞰城西夢幻湖，若是在夕陽時分到訪，更可以欣賞到曾為「南瀛八景之」一的曾文溪口夕陽，人煙稀少，景色優美，絕對稱得上是貨真價實的台南秘境。
實際走入防風林，還可發現水道兩旁被叢林包圍，原始森林風光令人目不轉睛，仿佛走入另一個奇幻世界，湖泊風光也清澈漂亮，仙氣十足。面積廣大的木麻黃防風林，孕育了豐富的自然生態美景。原本用來灌溉木麻黃的湖泊，在樹木皆成林後變成一處美景。
忘憂湖畔區原為婚紗拍照地點，以混凝土澆築之不規則石板鋪面，由道路串連至既有青草崙燈塔基座、湖畔木平台。湖中小船由虎頭埤風景區退役再利用資源，供婚紗攝影與遊客拍照。野生仙人掌觀賞區，設有金武扇仙人掌觀察平台。追風漫遊入口意象區，設置漂流木儲放區，供風災後淨灘收集漂流木，可供日後園內設施維修。保安林維修便道鋪面改善而成的海岸自行車道，給予旅人完善的林間單車騎乘空間，沿線休憩節點設置彩繪鋪面，提醒駕駛以減緩行車速度。
城西里海岸邊角因鄰近曾文溪出海口，為了防風定沙，約莫五十年前種植大量木麻黃，面積多達一百多公頃，整片防風林就像是海岸上的美麗森林，出海口附近有青草崙堤防第一水閘門，城西保安林內形成多處渠道，魚蝦生態豐富，可以欣賞到特有的凶狠圓軸蟹、彈塗魚、雄蟬、暗蟬等，宛如一座生態樂園。
我們其實也沒什麼目標，平常騎腳踏來都是隨性而騎，騎到哪算到哪，有時往南，有時往西，更有時往北，反正沿線都有美麗的風光，並不侷限於什麼風景區或是自行車路線。到了鄭成功登陸的紀念公園，沿路的漁塭風光，的確讓人心情愉悅，一路就往鹿耳門聖母廟方向前行。
相傳延平郡王鄭成功為答謝「鹿耳門媽」顯靈相助驅逐荷蘭人，遂大興土木重建媽祖廟於登陸處，讓鹿耳門聖母廟成為鄭氏開臺歷史的起點之一。巍峨壯麗的廟殿外觀宛如古代宮殿，為全世界建築規模最大的媽祖廟。廟內除保存明代軟身鎮殿大媽等古物，清道光 11 年（公元 1831 年）鎮水的「箕水豹」神碑更反映了當時道教鎮水儀式，並記錄古廟遭逢水災的歷史。明代軟身媽祖奉祀的鎮殿大媽和二媽為軟身媽祖 (即神像身體是由木頭為骨架撐起)，高度約等同真人，全身未使用一根釘子，屬早期中國「榫接」木造工藝技術的極致表現，其中鎮殿大媽髮髻後分開雙梳，中間有一下垂的梳束，信眾如瞻仰莊嚴法像，聖母宛若微笑回視、栩栩如生，經藝術史家鑑定神像約為明朝的作品。
箕水豹石碑，乃清道光 11 年（公元 1831 年）鹿耳門聖母廟旁曾文溪氾濫，原廟殿遭洪水浸蝕，廟基傾圯廟牆龜裂，三郊公局與鹿耳門村信眾為護廟遂立「箕水豹」神碑於廟埕藉以鎮水，並舉行祭溪儀式，「箕水豹」源自道教天上 28 星宿中的「箕宿」，因屬水、圖騰為豹故稱之。石碑反映了道教鎮水儀式並記錄古廟遭逢水災的歷史，後來因廟宇傾頹，石碑亦埋入土中。民國 88 年 (公元 1999 年) 廟方挖掘鹿耳門聖母廟古廟遺址時石碑重見天日，出土處也是鹿耳門聖母廟與鹿耳門天后宮的共同發源處。
接著一路亂繞，往『城西垃圾焚化廠』前行。
《交通資訊》
☆ 自行開車：
(1)、國道一號於新營交流道下，接省道台 19 號公路，經義竹鄉，接 172 號縣道，接台 17 號西濱公路，轉公學路七段 (南市 1 號市道)，即達城西夢幻湖。
(2)、國道一號於麻豆交流道下，走 171 號縣道，經學甲鎮，接 174 號縣道，接台 17 號西濱公路，轉公學路七段 (南市 1 號市道)，即達城西夢幻湖。
☆ 大眾運輸：
．搭臺鐵至新營站下，轉搭台灣好行西濱快線 61 號，至城西夢幻湖下。
延伸閱讀：
◎ 官方網站：https://www.tjnp.gov.tw/History/Guard/CommunityIntro12.htm。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/城西夢幻湖。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/40580861。
留言列表
