台北市士林區雙溪溝古道、碧山、梅花山 @ Joy and Tom

@ 梅花山，海拔 640 公尺，北市都市計劃處四等三角點 NO.134，又稱插花山。

【台北市士林區雙溪溝古道、碧山、梅花山】

台北盆地四周環山，市民休閒常與親山活動並行，近年來山區交通方便，除了公路與產業道路以外，步道縱橫如織，坐公車或開車上山，半天內即可遨遊山林與溪谷。位於台北市北方的內雙溪南北兩側，山稜與溪谷交錯，蘊育不少先民聚落與農園，更有許多灌溉圳渠散佈其間。

內雙溪若以發源於風櫃嘴附近的溪流，視為內雙溪之主流，則此溪以北有許多支流，如平林坑溪、礁坑溪等，皆發源於擎天崗一線的山稜，源遠流長，經過許多村落與農地，並有不少先民開闢之水圳，以古道及水圳路取勝。主流之南側，這一邊的集水區較狹小，距溪流不到兩公里就是五指山脈的主稜，由風櫃嘴南邊的五指山，經碧山、大崙頭山、大崙尾山，到大直北邊的文間山，均一脈相連，在山溪之間也有許多古道，夾在產業道路之間，以連峰登頂與步道串連取勝，可隨興之所至，作不同路段之組合健行。

內雙溪主流南側的「雙溪溝古道」位於士林內雙溪與五指山之間，就是隱藏於公路之間的一條古道，也因此成為我們今日所要探訪的主要路線。

雙溪溝，是內雙溪的支流，發源於五指山的風櫃嘴附近，向西南流，至聖人瀑布匯入內雙溪。昔日士林、外雙溪一帶的居民循著這條溪谷而上，翻越風櫃嘴，經溪底、崁腳，通往萬里，這條兩地往來的道路，被稱為「萬溪古道」。如今古道已被公路所取代，也就是現在的萬溪公路。

「雙溪溝古道」為雙溪溝上游的支流，從資料上研判，這條古道可視為是「萬溪古道」的支線，由風櫃嘴可循著這條古道出碧山巖，至內湖。當然，這條古道也有可能只是當地農民溯溪入山拓墾時所開闢的農徑而已。「雙溪溝古道」之名，來自於中華民國山岳協會藍天隊的登山圖集。

「雙溪溝古道」的入口共有三個，第一處在五指山公路里程約 18 公里處，距離汐萬路與五指山公路交叉路口，往內湖方向約五十公尺處。

第二處約在五指山公路約 19 公里附近的迴頭彎處，路旁有「五指幹＃228，＃227」，對面有青青草地及公所建置的石桌椅。

第三處登山口位於風櫃口附近，萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處，路口前有幾顆大石頭，還有一面彎道鏡很好確認。

這三個路口可以連成一個等腰三角形，走完全程需要一個多小時，乘坐社區巴士間距要隔開約二小時，才有充裕的時間欣賞景色，聆聽自然界的聲音。

這三個路口，我們都走過，各有優缺點，如果乘坐免費社區巴士上五指山的山友，則建議選擇由第一登山口進入，逆時鐘方向，作 O 型來回健行；如果再想連遊帕米爾公園，或是想連走大崙頭山，則應選擇由第二登山口進入，重複路線最少，但是缺點是對登山口不熟悉的山友而言，較難對司機先生說清楚下車地點。如果從第三登山口進入，則要搭小一到頂山站，再走一段萬溪公路，進入古道後有一小段會重覆一邊。

我們今日的行程是先登碧山，再由第一登山口進入，逆時鐘方向，作 O 型來回健行。

內雙溪主流南側的稜線，以碧山為交叉點，有幾條東西向及南北向之步道。五指山系最高的就是五指山（699m），但位於公路旁，很少人專程來爬這山；五指山沿稜線往西，首先是西南邊的梅花山（642m），其次為是碧山（517m），它就在步道旁，頂上沒有展望空間，也沒有任何遊憩設施，所以也不在登山隊單一的目標行程內。不過因為碧山為許多種走法中的分岔點，其南有石崁步道，北有雙溪溝古道，東為白石湖山稜線，西則為大崙頭古道，在附近的健行路線上是一重要關卡，也是許多登山活動的必經之處。

我們由至善路過楓樹橋，沿著萬溪公路至風櫃嘴，轉北 28 號五指山公路，過汐萬路口，往內湖方向，下至五指山公路里程約 20.5K 附近，對面的電線桿編號五指幹 180 號，旁邊還有石桌椅及野餐的遊客，他們的汽車就停在路旁空地。這裡就是大崙頭古道東邊的端點，也是碧山在五指山公路上的登山口，開車走五指山公路過來，可由此登山口切入步道。

登山口進入後為一東西向的小柏油路，寬約兩公尺餘，顯然不是正規的汽車道。柏油路快到底前，有一南北向穿越之土石步道；柏油路到底則為一處空曠場地，路的兩邊各有一尊站立的石雕神像，這裡正是大崙頭古道的起點。地圖上顯示附近幾條步道的交叉點在碧山，但一直沒看到碧山的三角點或山名牌子。我們回頭南北向穿越之土石步道，先向北尋找，一直走到雙溪溝古道與五指山的叉路口，也不見有山頂的地形，於是先原路回到石雕神像處。

由石雕神像處沿大崙頭古道往西走，走幾步就在左邊山坡發現一登山口，爬上去的小徑翻過窄稜，又下到一條步道，看起來像是剛才會接到東西向柏油路的有一南北向穿越之土石步道；往左拐走下去，果然又回到路口的神像處，等於圍著小稜繞了一圈，是捷徑或另有玄機？我們開始感到困惑了。

我們再度由石雕神像處，回到連接大崙頭古道與石崁古道的小稜路徑，在稜上仔細搜索，終於在草堆中的矮樹上發現往碧山的路標，路跡不太明顯，我們循路跡往西走稜線，最後在一山崗上找到碧山的三角點與名牌。碧山，海拔 517 公尺，位於內湖區、士林區和汐止市的交界處，立有台北市都市計劃處四等三角點 123 號。山頂沒有展望的視野，樹幹上標示碧山，森林密茂不見天日，林下的山月桃正開著白花，夾雜著蕨類植物，林下植物一片安詳挺立的姿態。

過了碧山三角點，又有小徑導向右側坡下，接到寬廣的大崙頭古道，路口有明顯的布條指標，至此我們把附近路線弄清楚了，於是回到五指山公路里程約 20.5K 登山口，開車至汐萬路與五指山公路交叉路口附近停車，由五指山公路里程約 18 公里處登山口，開始今天雙溪溝古道的行程。

由五指山公路里程約 18 公里處登山口，向西北進入古道，大致一路下坡，小徑雜草不多，路旁出現筆筒樹，林間有殘留的駁坎。路旁出現溪溝，但近日無雨，溪溝乾涸無水，略感失望。約十分鐘過潺潺的小山溝，由此開始一路水聲相伴，雖無蟬鳴鳥聲，林蔭中卻涼爽與幽靜，溪石披上綠色的苔蘚，配上迷你小瀑布，更覺舒適無比。再約十分鐘後，遇水管叉路口，右往萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處，左往五指山公路約 19 公里附近的迴頭彎處，先往前直行，到出口看看景色了解情況，再回頭過溪走另一條步道。

沿溪而行，此處為雙溪溝上游的支流，是一段漫步幽林清溪的小徑。這時看到的溪水水量變多了，溪中有一支引水的水管。約十分鐘，遇見一塊碧綠溪石，溪石平坦如床，而石旁溪水清澈，倒映著樹影，景幽境清，令人流連。山徑至此偏離溪谷，轉而上坡，約兩、三分鐘，來到高處，出現一臨崖的巨岩。巨岩約可容二、三十人站立，視野佳，可眺望外雙溪附近的山頭。站在巨岩上，瞥見萬溪產業道路就在右下方，登山口距離巨岩還不到一分鐘的路程。

這個登山口就位於萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處。早上開車由萬溪公路方向上來，只見登山口芒草叢生，卻不見這塊巨岩。不過撥開芒草後，路跡即明顯，且即可登上這塊巨岩，而再走兩、三分鐘，便可進入「雙溪溝古道」最精彩的路段。在巨岩上休憩一陣，循原路折返。沿途不禁讚嘆，以今日溪水稀淺，都有如此幽意，若是豐水期，則這條古道必定更令人留連忘返。回到水管叉路口。

過小溪有叉路的地方，順著路標「帕米爾公園、大崙頭（尾）山」的方向順著小河邊小徑緩緩上坡，繼續沿著乾溪溝畔的小徑而行，邊走邊欣賞桃花源的祕境，走到高處較寬闊的林中平地，這裡有用樹幹釘成簡易的代用長椅，供山友休息，多吸收芬多精。此處山徑遠離公路，景色愈為幽靜。原始質樸的泥土路，平緩好走，沿途枯葉落灑於路上，讓人感受踩踏時的輕柔感。此段小徑沿著五指山西稜腰繞，大致與萬溪公路平行，但是雜木林濃密，視野不佳。

約二十分鐘，來到往梅花山的叉路口，這條是往梅花山的捷徑，但是不再我們今日的行程規畫之內，於是我們繼續沿著雙溪溝古道往南前進。再往前行約十分鐘，山路右側有往下走的帕米爾公園小徑，再二分鐘就到達五指山公路里程約 19 公里處登山口，公路為 S 型彎道，路旁有「五指幹＃228，＃227」，對面有青青草地及公所建置的石桌椅，這裡是雙溪溝古道第二個入口。早上在找碧山三角點時，就曾來到這裡再折回去。

五指山公路里程約 19 公里處登山口，就位於叉路口旁。叉路口步道的路跡東邊通公路，另一邊在林中分兩道，北邊上坡應當是順稜到梅花山，西邊下坡是我們來時雙溪溝古道的南端，南邊則通往碧山。我們往北爬上鞍部，左右連稜是五指山主稜，在此眺望對面遠山，可見到西北方的七星山到大尖後山一帶稜脈。由此開始路徑都在稜線上，此處正是五指山的西稜，走於林蔭中，步道緩緩而上，令人舒適。森林小徑雖無蟬鳴鳥聲，但冬日時節，則多了一分涼爽與幽靜。

不久來到梅花山的三角點；梅花山，海拔 640 公尺，北市都市計劃處四等三角點 NO.134，又稱插花山。基石並不在山頂空地，而是位於往雙溪溝古道方向進入約 10 公尺的山路上，續行可通雙溪溝古道。我們登頂後再從左路返回稜線山徑。

此時山徑轉而往下，不久就就回汐萬路與五指山公路交叉路口附近第一個入口，剛好完成 O 型輕鬆行。回到五指山汐萬公路的起點，坐在涼亭，欣賞對面五分山列、姜子寮山列山稜、汐止地區、台北 101 均歷歷在目，非常愜意。於是心滿意足，驅車賦歸。

延伸閱讀：
官方網站：http://www.doed.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1228368&ctNode=36898&mp=10500C。
參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/雙溪溝古道。
參考地圖：http://wikimapia.org/32102580。

至善路。