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【彰化縣鹿港鎮  鹿港車站】

鹿港車站位於彰鹿路上，它不是真正可供人搭車的車站，這是一個讓人來此瞭解五分鐵道的車站歷史。在那裡除了有一個廣大的停車場，還有一個很大的火車頭，旁邊也有讓人休憩的地方。以前台糖五分鐵道曾經的鹿港站，現在只有供人憑弔的修復後站體，以及站體前部分鐵道及柴油機關車一部還留存著。民間常有日治時期地方士紳反對鐵路經過導致沒落之說，但亦有反對觀點認為日治初期進行高壓統治，人民不可能反抗。其次，據台灣總督府編纂之《台灣鐵道史》中，縱貫線在台中以南原訂經過南投街（今南投市），但考量彰化平原物產豐富，鐵路遂西移經過彰化街（今彰化市），未有經過鹿港之規畫。另外現今彰化車站在日治中期計畫興建時，曾一度暫訂站名為鹿港街。

日治中期，鹿港有二條兼辦客運的糖業鐵路，一條通往現在的彰化市，另一條則通往溪湖鎮的溪湖糖廠，日治時期，由於這兩條糖鐵分屬於不同的製糖會社，所以有各自的車站；往溪湖的糖鐵，車站就位於鹿港文武廟前方的停車場，隸屬新高製糖株式會社；而要去彰化市的糖鐵，車站就在現今重建的台糖車站，隸屬明治製糖株式會社。後來台灣光復後，台糖才將這兩條路線的管理權合而為一。戰後台灣糖業股份有限公司接收製糖會社，將兩座鹿港車站合併，直至 1970 年代結束客運業務。不過當時的鐵道和車站都曾被拆光，其中位在打鐵厝農場（現為勞工住宅富麗大鎮之所在）的新高製糖株式會社之車站，台糖多年前藉口年久失修而將其拆除。而明治製糖株式會社的車站就地重建（中山路、美市街、彰鹿路七段交界處），目前雖然閒置，但產權仍為台糖所擁有。

鹿港車站曾經由民間業者『港町十三番地』承租，作為鹿港鎮內獨一無二的日式餐廳，有著傳統日式的風格。如今的鹿港車站不知是尚未完工還是已經破敗，只留一個小車站及一小火車頭。舊時鹿港的糖鐵不僅載運甘蔗，同時也辦理客運業務，像往彰化的糖鐵的彰化站，就位於現今彰化火車站的後方，從前民眾可以在此買票坐火車到鹿港。而彰化鹿港間的糖鐵，較為特殊的部份是鐵道使用的枕木，為了節省維修及更換的成本，使用枕木的不是木頭而是水泥。在那遙遠的年代中，糖鐵車站是許多人運輸的重心。在這現在的年代中，糖鐵車站是鐵路迷追逐的焦距。在將來未知的年代中，糖鐵車站必將是被遺忘的殘蹟。所有對糖鐵車站傷感的哀愁，其實仍然化為新的時空繼續前進著。僅管現今的鹿港台糖車站為後來所重建的，不過鹿港曾經有港口又有鐵路，不難想像當年繁榮的情形。

《我要怎麼去》

◎開車路線：
南下：
1.中山高 (國道一號) 彰化交流道下，接 142 號縣道(彰鹿路)，直走彰鹿路經過福興鄉公所，直走中山路往彰鹿路方向即可到達。
2.經一號省道過大甲，接十七號濱海省道，接 142 號縣道 (彰鹿路) 至鹿港，往彰鹿路方向即可到達。
3.經一號省道過彰化，接十七號濱海省道，接 142 號縣道 (彰鹿路) 至鹿港，往彰鹿路方向即可到達
北上：
1.中山高 (國道一號) 員林交流道下，接 148 號縣道，至溪湖轉 135 號縣道至鹿港，往彰鹿路方向即可到達。
2.十七號濱海省道至鹿港，往彰鹿路方向即可到達。
 

◎住址：彰化縣鹿港鎮彰鹿路八段98號。

◎官方網站：http://www.lukang.gov.tw/。
◎參考資料：http://zh.wikipedia.org/wiki/鹿港鎮。
◎參考地圖：http://wikimapia.org/11865178/。