Joy and Tom

@ 新竹縣．竹北市｜『竹北車站』。

【新竹縣 新豐鄉 新竹濱海自行車道 (番外篇) 北湖車站、山葉路、117 號盎縣道、竹一線鄉道、羊寮港橋】

新竹縣濱海自行車道北邊起自羊寮港橋，中間會經過坡頭漁港、新豐紅樹林、鳳鼻隧道、竹北原生樹林、新月沙灘、鳳山溪，最後到達南寮漁港，總長 15.8 公里。

新竹縣濱海自行車道：羊寮港橋／紅毛港林務所／坡頭漁港／紅毛港觀海大道／新豐紅樹林／鳳坑漁港／竹北原生林保護區／鳥魚養殖區／原生林步道／新月沙灘／大象溜滑梯／福樂休閒漁村／出海口秘境／崇義公園／五賢宮／鳳山溪橋／南寮漁港。

當然最大的問題就是要租借『U-Bike』，而距離『U-Bike』最近的租借場站是在『竹北車站』。但是由『竹北車站』騎到『羊寮港橋』實在太遠，而新竹縣境內離『羊寮港橋』最近的鐵路車站就是『北湖車站』，所以最佳方案是在『竹北車站』租借『U-Bike』，然後將『U-Bike』由『竹北車站』搭火車到『北湖車站』，接著還得由『北湖車站』騎到『羊寮港橋』才能接上『新竹縣濱海自行車道』。

如果由桃園縣的『富岡車站』租借『U-Bike』可以嗎？當然可以，只是從桃園縣的『富岡車站』站，到新竹縣境內歸還，只因為跨區，旅人就得多支付「調度費 605 元」。

另外新竹縣的『U-Bike』屬於『YouBike 2.0』系統，『YouBike 2.0』的好處是幾乎到處都能裝。在過去，設置 YouBike 1.0 有規模限制，裝置時需要全盤規劃。YouBike 2.0 相較於 1.0 不只可以更大量於設置，而且很多過去沒有辦法裝設借還車站的地方，都能開始享有共享單車的方便。

簡單來說，YouBike 1.0 因為借還車感應電腦位在車柱上，設置時需要台電拉市電，不僅費工，每個點還至少要設 15 柱才能達到效益，因此也需要更大的空間，甚至會有土地使用的問題。反觀 2.0 由於嗶卡的地方在腳踏車上，車柱只需太陽能供電，所以基本上只要把它釘在地上就能運作，一次也不需要裝設太多支。

至於騎乘費率，新竹縣府和竹市府、竹科管理局秉持大新竹共同生活圈概念，三方取得共識，採一致的收費費率，騎乘 4 小時內每 30 分鐘 10 元，4 小時至 8 小時內每 30 分鐘 20元，超過 8 小時以上每 30 分鐘 40 元。

『北湖車站』隸屬台鐵車站，車站編號為 271，也是將來的桃園捷運紅線 R12 站，為配合臺鐵捷運化而設置。北湖車站做為列車進入富岡車輛基地的緩衝區，待維修車輛駛入北湖車站暫停後，再送往車輛基地維修。

『北湖車站』標誌站牌也採用台鐵最新設計的樣板，搭配黑體字看起來頗有質感。屋頂設有一個簍空的穹頂，看起來是為了引入光線進入車站內而設計。北湖車站分為前站與後站，前站則為中國科技大學湖口校區，後站則為湖口鄉東興村。『北湖車站』的外觀看起來像蛋捲，最大特色是屋頂有 396 塊光電太陽能板，所收集到的電力都用在車站照明燈光及冷氣上。

『北湖車站』有點像是捷運站，採下沉式建築，車站入口和售票區皆在地下一樓。車站採科技感十足的灰色調，冷冰少了一點生氣、活潑的感覺，唯有那車站的藍色標準色代表台鐵。北湖車站入口設置為地下通道主要是方便人潮穿越車站。北湖車站有島式月台兩座，屬於甲種簡易站，只停靠區間列車，因緊鄰中國科大，利用北湖車站通勤的學生相當多。

騎出『北湖車站』，站外為『中山路三段』，右轉就是『中山路三段』與『山葉路』的交叉路口。再右轉『山葉路』，鑽過鐵路下方的涵洞，來到『山葉路』與『嘉興路一段』的交叉路口，旁邊就是與『山葉機車新竹廠』，這也是『山葉路』名稱的由來。

『山葉路』經過『彭氏家廟』之後，經過『山葉路』與『和興路』的交叉路口，『和興路』的路中間有一條水圳『光復圳』，是『桃園大圳』的分渠。『山葉路』經過『合興公園公墓』之後，『山葉路』沿著『六股溪』的左岸而行，『六股溪』也是『福興溪』的上游支流。

經過『山葉路』與『德興路』的交叉路口，繼續直行，騎至『十一股』時接上『117 線縣道』（埔和－內湖）。『117 線縣道』（埔和－內湖），為新竹縣及新竹市共有的一條縣道，起點始於新竹縣新豐鄉埔和，終點抵達新竹市香山區內湖，接台 1 線省道（縱貫公路）。

我們在『117 線縣道』途中，經過新湖分局的後湖派出所，後湖派出所旁有『光復圳』的解說牌。然後繼續向前，來到了『117 線縣道』與『台 15 線省道』的交叉路口，這裡也是『117 線縣道』的起點，而對面就是『竹 1 線鄉道』的起點，兩側起點的地方都有起點的路標指示牌。

進入『竹 1 線鄉道』，接著出現了 0.5 K的標示。這個 0.5K 標示似乎被刻意放大了兩倍，矗立在路旁。騎到『竹 1 線鄉道』的一公里處叉路口右轉，到達與新竹縣新豐鄉為界的『羊寮港橋』。

『羊寮港橋』跨越福興溪，連接了桃園市新屋區與新竹縣新豐鄉，而『桃 104 線鄉道』的起點就由桃竹交界處開始起算，但四處找了一下，並沒有發現任何牌面，只有噴漆標示的起點。雖然此處橫跨兩個不同行政區，不過羊寮港橋的題字落款，兩邊皆為當時的新豐鄉長，原因頗耐人尋味。

地圖一般都是把『桃 104 線鄉道』起點歸在雙新交界 (桃園新屋／新竹新豐) 的『羊寮港橋』。實際上『桃 104 線鄉道』的起點，原本是位在羊寮的福興宮附近。因為新屋綠色隧道自行車道的終點，就在『羊寮港橋』，所以福興宮前會有一些租腳踏車的店 (平日都有開)，假日還會有許多小攤販。

Google 地圖上卻把『桃 104 線鄉道』畫到與『竹 1 線鄉道』相接，應該不是正確的路徑。『桃 104 線鄉道』的起點與『竹 1 線鄉道』的一公里處之間的路徑，應該只是普通的道路。

在『羊寮港橋』的南岸，新竹縣濱海自行車道又與桃 104 線鄉道分道揚鑣，這裡也是『新竹濱海自行車道』紅樹林自行車道的起點，接著就正式展開『新竹濱海自行車道』的行程。

《我要怎麼去》
★自行開車：
(1)、中山高湖口交流道下→往新豐鄉方向左轉接 1 號省道（新興路）→繞過「士林電機廠」行新莊路到底→過濱海公路（15 號省道）即可抵達池府王爺廟『池和宮』(新豐自行車道)。
(2)、中山高竹北交流道下→接 120 縣道→右轉 1 號省道（中華路）北行→過明新科技大學→左轉康樂路至新庄子→15 號省道北行至王爺橋→經指標前至池府王爺前→續行 1 公里即可抵達池府王爺廟『池和宮』(新豐自行車道)。
(3)、濱海公路（15 號省道）新竹縣新豐鄉往桃園縣新屋鄉方向→過茄苳溪北岸即可抵達池府王爺廟『池和宮』(新豐自行車道)。 
★大眾運輸：
(1)、新竹火車站搭新竹客運往新庄子→於王爺廟站下車。

參考鍵結： 
☆ 新竹縣 新豐鄉 新竹縣濱海自行車道 (番外篇) 北湖車站、山葉路、117 號縣道、竹一線鄉道、羊寮港橋。 
☆ 新竹縣 新豐鄉 新竹縣濱海自行車道 (上) 坡頭漁港、觀海大道、紅樹林休憩區。 
☆ 新竹縣 新豐鄉 新竹縣濱海自行車道 (中) 紅樹林休憩區、姜厝朴樹林、鳳坑漁港。 
☆ 新竹縣 竹北市 新竹縣濱海自行車道 (下) 新月沙灣、崇義公園。

延伸閱讀：
◎ 官方網站：http://travel.hsinchu.gov.tw/Article/Details/45588DA7-B556-4B4A-AF1F-B14B73CE0EB5?collectionid=E7822916-1070-4BD5-B786-1D6AA491719A。
◎ 參考資料：http://zh.wikipedia.org/zh-tw/新竹縣濱海自行車道。
◎ 參考地圖：http://wikimapia.org/10773906。