@ 武界壩集水區。
【南投縣 仁愛鄉 武界部落】
南投仁愛鄉的武界部落(法治村)是布農族卓社群的原住民社區,也是台灣布農族分佈最北的一支。全村約一百餘戶,人口約八百人,原本是布農族和泰雅族交界處的要塞,『vokai』布農語中原本代表地下水冒出來的地方,名字也由此而來,日人稱之為武界,意即為「以武犯界」;國府來台後因其名不雅更名為法治村。原本轄有萬豐至中正的廣大土地。多以務農為主,是個民風純樸的美麗部落。坐落在武界山和干卓萬山之間,並有濁水溪與栗棲溪穿流而過,形成山高谷深的峽谷地形,由於未經人煙雜沓,保有原始風光及布農族最純真的年代,猶如人間淨土。
武界是布農族傳統文化保存最多的村落,但這樣的結果並不是肇因於文化資產的培育保留,而是因為這裡是南投仁愛鄉交通最為困難、環境最為封閉的地方。早期此地的交通較為不便,原本對外的聯絡道路僅有因武界水庫的建立而興建的投 71 號縣道,每每遇到颱風或是地震,道路變可能中斷。後來因為通往北邊萬豐的隧道被打通貫穿,因此使得武界的交通變得較為便利。
從埔里至武界車程約 20 公里,沿途的投 71 號縣道部分路段稍窄,但大彎不多,且山巒綿延層疊,景色宜人。投 71 號縣道(水頭 至 武界)為埔里鎮往仁愛鄉的鄉道,可視為台 14 號省道另類的替代道路。2011 公路局把經過武界檢查哨的路線給廢除,改為台電建造的卓社隧道,該隧道系於 2006 年 10 月完工,大大縮短原本繞行九公里多的路線,通過此隧道後就是持續下坡到武界,然後銜接台電建造的新武界隧道,於新武界隧道後的彎道為投 71 號縣道的終點,之後通過國工局所建的萬豐隧道後,連接投 83 線原本路線。
投 71 號縣道在越過了卓社隧道,就可以在山巒間的河谷上發現武界部落的蹤跡。部落主要散布於這個區域,濁水溪岸的兩旁,部落多聚居於河流的右岸,左岸則多是農事的區域,武界部落的居民大多都以務農為生。地理上武界部落位於干卓萬山與武界山所夾的山谷之間,一旁有濁水溪與栗棲溪穿流而過。這裡是一個原住民的部落,分佈在此的是全台分佈最北端的布農族村落,為卓社群分佈地,其包含的舊部落有庫庫斯、帕那帕南、黑老、阿桑來嘎。部落目前已更名為法治村。
干卓萬事件又稱「南北蕃事件」或「姊妹原事件」。日本官方記錄為「霧社蕃膺懲事件」。日本領臺後,派出的東西橫貫道路線探勘深堀隊一行 15 人,於 1897 年 1 月從 霧社入,2 月傳出失蹤,全數人員遭到殺害。1902 年埔里守備隊又在人止關被霧社群殲滅,日本政府以武力無法解決,而改以封鎖政策,使霧社群無法取得食鹽等日用品。並於 1903 年操縱布農族干卓萬群,以和霧社群交換日用品為由,誘使霧社群至兩族交界地「姊妹原」灌以酒,埋伏的布農族人遂大舉砍殺霧社蕃壯丁百人,霧社蕃勢力因而大減,不得已歸順日本政府。當時賽德克族被稱為「北蕃」,布農族被稱為「南蕃」,故埔里平地人稱之為「南北蕃大戰」。
說武界是個仙境一點都不為過。在台灣,若不是高海拔的地方,實在不容易看到這樣純淨的景緻,一種十分寧靜的畫面。彷彿是一種你連交談都要注意音量,連開車都不敢大踩油門般的幽靜,平靜的水面、靜臥的山丘就像是刻意構築好的畫面般的讓人驚嘆。無論是村落、水庫、溪流、林道、山巒、河谷,彷彿散落在這個村莊的一切,都被唯美的附上一抹動人的色彩與韻味。
因為山谷地形的因素,清晨的武界常常會被霧氣籠罩,雲瀑的豐富變化讓武界更有「雲的故鄉」的稱號。當太陽漸漸上山頭,霧氣便也會隨之散去,宛如褪去面紗的害羞女孩,流露出純樸、寧靜的部落特色,這個過程可以從武界民宿的部落展望台上清楚的觀賞。
界山巷是武界部落的核心,民居、教堂、民宿、商店依傍兩側,被封為「武界西門町」。此地生活就在這條巷弄裡上演,老人與小孩是故事中的主角;巷頭立著節制飲酒生活公約,內容引人會心一笑;街尾的「武界石藝工坊」是當地工藝代表,藝品由遍佈濁水溪河床的片頁岩點石成金,創造出具有原民味的當地藝術。
我們好奇的在部落開車逛逛,穿過武界吊橋,左轉經由水圳旁的道路繼續向前,終於讓我們來到了往武界壩的方向。來到鄉間小徑的終點,出現『台電重地,遊客勿入』。這裡是台電的宿舍區,武界部落與台電的關係,真是太緊密了。我們將車停於路旁的停車格,當我們把車停妥時,停車費一次五十元,路旁屋前的老哥,馬上提醒我們要收費。我們付費之後,卻被屋外滿滿的香菇包給吸引住,空氣中瀰漫著濃濃的菇香。
路旁屋前的老哥,指引了我們正確的路,由水圳旁的道路,往武界壩前進。在柳杉的小徑旁,細長的水圳從路旁流了過去,引自濁水溪的溪水顯得有點混濁。驀然間,柳杉林旁出現一片平坦的草坪,草地上長了幾棵被初春抹了嫩綠的樟樹,這裡應是林務局的造林地。沿著水圳小徑走,路的盡頭出現了思源橋。這座民國42年落成的橋,現在還在使用,高高懸掛在濁水溪上。思源橋走起來橋面會晃動,我們小心翼翼地列隊而過。
思源吊橋往下游右岸望去。山壁間開鑿的這個古道,是以前聯絡武界與曲冰之間的古道,隨著道路開通,古道因此荒廢了。思源橋旁那根通往對岸的綠色鐵管,將武界壩的水送到橋的這一頭,由此再通往村內的水圳提供灌概用水,而這水圳就是我們剛剛走過來的水圳路。思源橋溪旁共有三個隧道,是武界壩的排沙口。武界壩最主要功能,是攔截濁水溪及其支流萬大溪的溪水,透過引水道,將水送至日月潭儲存調節,再導入發電廠發電。
過思源橋後,橋頭有一小徑可通往河床。我們走入河床,走向武界大壩底。思源橋下的河谷,呈現的是砂岩結構;而沿溪往下游,濁水溪西岸則是多板岩的構造,這兩種地質在武界呈現,是地質學界做為野外勘察的地方。武界壩這裡是濁水溪河床最狹窄的地方,大壩的功能在攔截濁水溪上游溪水,將水引進武界引水道。武界壩高 57.6 公尺,長 90.91 公尺的大壩,設有六座閘門以供洩洪及排用,因濁水溪含沙量大,為延長武界壩使用壽命,當年施工時,特別在壩堤左邊設有三座排沙口,減少泥沙淤積。
《武界壩大事記》
1917 年 | 台灣總督府命山形要助博士策畫水力調查 提出日月潭水力開發計畫 |
1920 年 | 開始興建電車道 及 索道流籠 |
1921 年 | 北山坑發電所完工 |
1922 年 | 集集線與縱貫鐵路全線貫通 發電器械送往車埕 日月潭工程施工不久 發生第一次世界大戰 1922 年又發生關東大地震 |
1923 - 1931 年 | 日月潭水力發電工程停工 |
1927 年 | 日本邀請美國 Stone and Webster 公司的權威技術者來台 對日月潭發電重新評估 並召集日本國內地質水文專家進行修正 |
1931 年 | 日月潭工程正式復工 台灣電力株式會社 提出修正計畫 從濁水溪上游興建武界壩 引水口 利用武界引水道 引入濁水溪溪水到日月潭 |
1934 年 | 日月潭水力發電完工 同年 9 月 武界引水道開始出水 日月潭水位上升 配合水社壩及頭社壩提高蓄水量 日潭與月潭連接起來 成為現今的日月潭 |
回到思源吊橋後,接著決定走到武界壩頂去看看。過往右沿著超陡的陡坡上行,可到台電工務所。工務所旁邊的索道,應是運送台電物資的索道,在索道所經兩端道路的上方 設有鐵網防止物品掉落砸傷人。由工務所的角度看曲冰古道,更接近了,這美麗的曲冰古道,可惜後半段崩毀了。沿著圍欄繞過工務所,可以接往曲冰古道;在步道左上方有間寧安宮,我們誠心祈禱,土地公保佑我們一路平安。
武界因為沒有過度的人為開發,使得原始環境保留的十分完好,宛如遺世的烏托邦。此地一帶有武界水壩、水壩登頂步道、思源吊橋、武界吊橋、曲冰峽谷等必遊的遊憩景點。若有充分的時間,更可以選擇到同樣在附近的武界林道、鐘乳石壁、武界瀑布、曲冰遺址與蝙蝠洞。
離開武界部落,車行向東北,經過新武界隧道與萬豐隧道,可依到達曲冰 (萬豐村)。仁愛鄉萬豐村與法治村相鄰,過去因山勢阻隔沒有道路銜接,必須靠投八十三線由霧社經親愛村至萬豐村,靠投七十一線則由埔里鎮至法治村。經過投八十三線萬豐村至法治村貫通工程中,難度最高的萬豐隧道工程貫通之後,長期阻隔的兩部落居民終於美夢成真,有助地方觀光產業發展,等於打通了仁愛鄉濁水溪沿岸部落的任督二脈。
以往由埔里至奧萬大森林遊樂區車程需要二個小時,投八十三線貫通後,可以經親愛村直達奧萬大。武界距離著名的景點霧社、奧萬大並不遠,但因較無人為的開發,且早期交通不便,使得這裡除了當地的居民外,可以稱得上人跡罕至的桃花源。
延伸閱讀:
官方網站:http://sixstar.moc.gov.tw/blog/A546005。
參考資料:http://zh.wikipedia.org/wiki/武界。
參考地圖:http://wikimapia.org/32548336。
舊投 71 號鄉道路,與新投 71 號鄉道路叉路口,左往埔里,右往武界。
新投 71 號鄉道,11 公里里程標誌牌;與舊投 71 號鄉道,11 公里里程標誌牌相對照;相同的標誌牌,不同的地點。
武界部落遷移史紀念碑。根據中研院的武界部落文史調查,日治時期日本人為了要方便管理這裡的布農族人,所以將分散在山區的布農族人集中,第一次將族人集中於「石城谷」左上方平緩的山坡上,石城谷位於武界的南方約九公里多處。但因為該地幅原太過廣闊無法進行有效的管理,後來將族人改安置在位於「石城谷」北方約三公里處的「良久社」,再從良久社把族人分成四個部落,從南到北分別就是現在的久美、過坑、武界、曲冰。
路的盡頭,左往思源吊橋,右往武界水庫台電宿舍區,右手邊有停車格。
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