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【台北縣鶯歌鎮 鶯歌石步道】
鶯歌石是鶯歌鎮最傳奇色彩的名勝，較廣為人知的傳說是鶯歌石會吐霧食人，瘴氣蔽天，迷人去路。延平郡王鄭成功率軍擊敗荷蘭人後，行經該處被瘴氣所阻，士卒被鶯歌石吐霧所吞食，上兵於是開巨砲斷其頸，瘴氣才逐漸地散去。
更聳動的傳說則為相傳西元一八六一年，鄭成功率兵擊敗荷蘭人後，安撫各地歸順的原住民，經過此地聽聞有一隻巨鳥為害百 姓，乃原住民凱達格蘭族的酋長所飼養，為了替百姓除害，鄭成功便用弓箭射穿巨鳥的咽喉，巨鳥中箭後，長鳴一聲衝到山頭上，眾人四處找尋，只見山頭有一個像鸚鵡的巨石，喉嚨間百 一個空洞，顯然被箭射穿的傷痕，眾人才知道這塊巨石就是那隻為非作歹的巨鳥，因此便管叫它『鶯歌石』。
鶯歌石內有一幽洞（已加封）深不兒底，也有一些穿鑿附會的傳說，一說為日軍遷台時，儲藏黃金寶石的地方。亦有傳說該幽洞能直通八里觀音山，是一處 風水穴道，但因深邃不可及，從沒有人能夠證明，而且據說有人以繩索綁磚塊下放測深度，但始終不見底。 這些近乎神話的傳說，為樸實無華的鶯歌鎮披上一層神秘的面紗，使『鶯歌石』成為鶯歌地理的指標。

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【台北縣 三芝鄉 李天祿布袋戲文物館】
 

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【台北縣 坪林鄉 親水吊橋】
 

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【台灣煤礦博物館】
 

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【台北縣 瑞芳鎮 舊深澳線鐵道 之 瑞芳站】
深澳線在日據時代就有輕便鐵路的前身，該鐵路乃是為了將來自金瓜石、九份的礦藏往外運出，先是從瓜山腳下的濂洞通到八斗子碼頭這裡。到國府接收台灣後，台鐵再沿路基，鋪了從瑞芳到濂洞的鐵路，
並同時經營運礦貨運及通勤客運，停駛前的運輸主力為通勤客運及深澳電廠的煤礦貨列。
由瑞芳所分叉出去的深澳線鐵道，穿過好幾座瑞澳隧道後，往北來到東北角海岸，也就是現今濱海公路的位置。深澳線鐵道雖也曾辦過客運，但慢慢的客運方面由於公路運輸漸漸取代深澳線的功能，先是廢了濂洞到海濱間 3.7 k的路段，但因營運不佳停駛，而且再把深澳電廠到海濱這段鐵路給拆除。雖然瑞芳到深澳火力發電廠這一段曾經還有貨物列車行駛，也只營運少數煤列班次直到 2009 年停駛為止。

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若我們仔細觀察侯孝賢電影的拍攝地點，便可以很驚異地發現，台鐵的平溪線居然是最常出現片中的一條鐵路。
十分車站為沿著基隆河谷行走的平溪支線鐵路，由三貂嶺至菁桐站，全長12.9公里，於西元1918年為運煤而興建，並在1992年選定平溪支線鐵路為觀光路線，而十分即為其中一站，車站附近景色秀麗，映入眼簾的瀑布、小支流，真是令人感到驚喜。十分寮擁有廣闊的河階台地，又有平溪支線鐵路經過，民宅緊鄰鐵道兩側興建，是憶舊及抒發鄉愁的最佳地點，也常常有廣告商到此取景。靜安吊橋主要功能是連接十分村與南山村，全長128公尺，是目前少見保存良好的人行吊橋，景觀優美浪漫，常吸引遊客駐足。
平溪線起自宜蘭線三貂嶺到終點菁桐，是日本時代台陽礦業會社為了煤礦運輸而興建的 路線，為台鐵目前僅存的三條客運支線之一。該線於 1929 年為官方買收，成為台鐵下轄支線。近幾年來，平溪線因其沿途的瀑布美景、廢棄煤鄉風情，以及聞名全台的元宵天燈，而成為懷舊的觀光鐵道，也是許多年輕學子迎新送舊的郊遊最愛。

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【台北縣 貢寮鄉 舊草嶺隧道】
 

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【台北縣 石碇鄉 國道五號】

石碇源自於清朝的石碇堡之名，據《淡水廳志》，該堡名稱於道光二十一年 (1841 年) 即已出現。就字面意義而言 ，因其地近今景美溪上游，河內大石奇特，如門戶底石，故得名；另有一說法，清代石碇溪流域森林茂密，溪水大， 小船可溯河而上 ，因水流急利用遂溪中巨石繫繩碇泊，故稱石碇。

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【台北縣 坪林鄉 北勢溪畔觀音台 坪林茶鄉北宜高】
 

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