@ 梅花山,海拔 640 公尺,北市都市計劃處四等三角點 NO.134,又稱插花山。
【台北市 士林區 雙溪溝古道、碧山、梅花山】
台北盆地四周環山,市民休閒常與親山活動並行,近年來山區交通方便,除了公路與產業道路以外,步道縱橫如織,坐公車或開車上山,半天內即可遨遊山林與溪谷。位於台北市北方的內雙溪南北兩側,山稜與溪谷交錯,蘊育不少先民聚落與農園,更有許多灌溉圳渠散佈其間。
內雙溪若以發源於風櫃嘴附近的溪流,視為內雙溪之主流,則此溪以北有許多支流,如平林坑溪、礁坑溪等,皆發源於擎天崗一線的山稜,源遠流長,經過許多村落與農地,並有不少先民開闢之水圳,以古道及水圳路取勝。主流之南側,這一邊的集水區較狹小,距溪流不到兩公里就是五指山脈的主稜,由風櫃嘴南邊的五指山,經碧山、大崙頭山、大崙尾山,到大直北邊的文間山,均一脈相連,在山溪之間也有許多古道,夾在產業道路之間,以連峰登頂與步道串連取勝,可隨興之所至,作不同路段之組合健行。
內雙溪主流南側的「雙溪溝古道」位於士林內雙溪與五指山之間,就是隱藏於公路之間的一條古道,也因此成為我們今日所要探訪的主要路線。
雙溪溝,是內雙溪的支流,發源於五指山的風櫃嘴附近,向西南流,至聖人瀑布匯入內雙溪。昔日士林、外雙溪一帶的居民循著這條溪谷而上,翻越風櫃嘴,經溪底、崁腳,通往萬里,這條兩地往來的道路,被稱為「萬溪古道」。如今古道已被公路所取代,也就是現在的萬溪公路。
「雙溪溝古道」為雙溪溝上游的支流,從資料上研判,這條古道可視為是「萬溪古道」的支線,由風櫃嘴可循著這條古道出碧山巖,至內湖。當然,這條古道也有可能只是當地農民溯溪入山拓墾時所開闢的農徑而已。「雙溪溝古道」之名,來自於中華民國山岳協會藍天隊的登山圖集。
「雙溪溝古道」的入口共有三個,第一處在五指山公路里程約 18 公里處,距離汐萬路與五指山公路交叉路口,往內湖方向約五十公尺處。
第二處約在五指山公路約 19 公里附近的迴頭彎處,路旁有「五指幹#228,#227」,對面有青青草地及公所建置的石桌椅。
第三處登山口位於風櫃口附近,萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處,路口前有幾顆大石頭,還有一面彎道鏡很好確認。
這三個路口可以連成一個等腰三角形,走完全程需要一個多小時,乘坐社區巴士間距要隔開約二小時,才有充裕的時間欣賞景色,聆聽自然界的聲音。
這三個路口,我們都走過,各有優缺點,如果乘坐免費社區巴士上五指山的山友,則建議選擇由第一登山口進入,逆時鐘方向,作 O 型來回健行;如果再想連遊帕米爾公園,或是想連走大崙頭山,則應選擇由第二登山口進入,重複路線最少,但是缺點是對登山口不熟悉的山友而言,較難對司機先生說清楚下車地點。如果從第三登山口進入,則要搭小一到頂山站,再走一段萬溪公路,進入古道後有一小段會重覆一邊。
我們今日的行程是先登碧山,再由第一登山口進入,逆時鐘方向,作 O 型來回健行。
內雙溪主流南側的稜線,以碧山為交叉點,有幾條東西向及南北向之步道。五指山系最高的就是五指山(699m),但位於公路旁,很少人專程來爬這山;五指山沿稜線往西,首先是西南邊的梅花山(642m),其次為是碧山(517m),它就在步道旁,頂上沒有展望空間,也沒有任何遊憩設施,所以也不在登山隊單一的目標行程內。不過因為碧山為許多種走法中的分岔點,其南有石崁步道,北有雙溪溝古道,東為白石湖山稜線,西則為大崙頭古道,在附近的健行路線上是一重要關卡,也是許多登山活動的必經之處。
我們由至善路過楓樹橋,沿著萬溪公路至風櫃嘴,轉北 28 號五指山公路,過汐萬路口,往內湖方向,下至五指山公路里程約 20.5K 附近,對面的電線桿編號五指幹 180 號,旁邊還有石桌椅及野餐的遊客,他們的汽車就停在路旁空地。這裡就是大崙頭古道東邊的端點,也是碧山在五指山公路上的登山口,開車走五指山公路過來,可由此登山口切入步道。
登山口進入後為一東西向的小柏油路,寬約兩公尺餘,顯然不是正規的汽車道。柏油路快到底前,有一南北向穿越之土石步道;柏油路到底則為一處空曠場地,路的兩邊各有一尊站立的石雕神像,這裡正是大崙頭古道的起點。地圖上顯示附近幾條步道的交叉點在碧山,但一直沒看到碧山的三角點或山名牌子。我們回頭南北向穿越之土石步道,先向北尋找,一直走到雙溪溝古道與五指山的叉路口,也不見有山頂的地形,於是先原路回到石雕神像處。
由石雕神像處沿大崙頭古道往西走,走幾步就在左邊山坡發現一登山口,爬上去的小徑翻過窄稜,又下到一條步道,看起來像是剛才會接到東西向柏油路的有一南北向穿越之土石步道;往左拐走下去,果然又回到路口的神像處,等於圍著小稜繞了一圈,是捷徑或另有玄機?我們開始感到困惑了。
我們再度由石雕神像處,回到連接大崙頭古道與石崁古道的小稜路徑,在稜上仔細搜索,終於在草堆中的矮樹上發現往碧山的路標,路跡不太明顯,我們循路跡往西走稜線,最後在一山崗上找到碧山的三角點與名牌。碧山,海拔 517 公尺,位於內湖區、士林區和汐止市的交界處,立有台北市都市計劃處四等三角點 123 號。山頂沒有展望的視野,樹幹上標示碧山,森林密茂不見天日,林下的山月桃正開著白花,夾雜著蕨類植物,林下植物一片安詳挺立的姿態。
過了碧山三角點,又有小徑導向右側坡下,接到寬廣的大崙頭古道,路口有明顯的布條指標,至此我們把附近路線弄清楚了,於是回到五指山公路里程約 20.5K 登山口,開車至汐萬路與五指山公路交叉路口附近停車,由五指山公路里程約 18 公里處登山口,開始今天雙溪溝古道的行程。
由五指山公路里程約 18 公里處登山口,向西北進入古道,大致一路下坡,小徑雜草不多,路旁出現筆筒樹,林間有殘留的駁坎。路旁出現溪溝,但近日無雨,溪溝乾涸無水,略感失望。約十分鐘過潺潺的小山溝,由此開始一路水聲相伴,雖無蟬鳴鳥聲,林蔭中卻涼爽與幽靜,溪石披上綠色的苔蘚,配上迷你小瀑布,更覺舒適無比。再約十分鐘後,遇水管叉路口,右往萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處,左往五指山公路約 19 公里附近的迴頭彎處,先往前直行,到出口看看景色了解情況,再回頭過溪走另一條步道。
沿溪而行,此處為雙溪溝上游的支流,是一段漫步幽林清溪的小徑。這時看到的溪水水量變多了,溪中有一支引水的水管。約十分鐘,遇見一塊碧綠溪石,溪石平坦如床,而石旁溪水清澈,倒映著樹影,景幽境清,令人流連。山徑至此偏離溪谷,轉而上坡,約兩、三分鐘,來到高處,出現一臨崖的巨岩。巨岩約可容二、三十人站立,視野佳,可眺望外雙溪附近的山頭。站在巨岩上,瞥見萬溪產業道路就在右下方,登山口距離巨岩還不到一分鐘的路程。
這個登山口就位於萬溪產業道路 5.5 公里的迴頭彎處。早上開車由萬溪公路方向上來,只見登山口芒草叢生,卻不見這塊巨岩。不過撥開芒草後,路跡即明顯,且即可登上這塊巨岩,而再走兩、三分鐘,便可進入「雙溪溝古道」最精彩的路段。在巨岩上休憩一陣,循原路折返。沿途不禁讚嘆,以今日溪水稀淺,都有如此幽意,若是豐水期,則這條古道必定更令人留連忘返。回到水管叉路口。
過小溪有叉路的地方,順著路標「帕米爾公園、大崙頭(尾)山」的方向順著小河邊小徑緩緩上坡,繼續沿著乾溪溝畔的小徑而行,邊走邊欣賞桃花源的祕境,走到高處較寬闊的林中平地,這裡有用樹幹釘成簡易的代用長椅,供山友休息,多吸收芬多精。此處山徑遠離公路,景色愈為幽靜。原始質樸的泥土路,平緩好走,沿途枯葉落灑於路上,讓人感受踩踏時的輕柔感。此段小徑沿著五指山西稜腰繞,大致與萬溪公路平行,但是雜木林濃密,視野不佳。
約二十分鐘,來到往梅花山的叉路口,這條是往梅花山的捷徑,但是不再我們今日的行程規畫之內,於是我們繼續沿著雙溪溝古道往南前進。再往前行約十分鐘,山路右側有往下走的帕米爾公園小徑,再二分鐘就到達五指山公路里程約 19 公里處登山口,公路為 S 型彎道,路旁有「五指幹#228,#227」,對面有青青草地及公所建置的石桌椅,這裡是雙溪溝古道第二個入口。早上在找碧山三角點時,就曾來到這裡再折回去。
五指山公路里程約 19 公里處登山口,就位於叉路口旁。叉路口步道的路跡東邊通公路,另一邊在林中分兩道,北邊上坡應當是順稜到梅花山,西邊下坡是我們來時雙溪溝古道的南端,南邊則通往碧山。我們往北爬上鞍部,左右連稜是五指山主稜,在此眺望對面遠山,可見到西北方的七星山到大尖後山一帶稜脈。由此開始路徑都在稜線上,此處正是五指山的西稜,走於林蔭中,步道緩緩而上,令人舒適。森林小徑雖無蟬鳴鳥聲,但冬日時節,則多了一分涼爽與幽靜。
不久來到梅花山的三角點; 梅花山,海拔 640 公尺,北市都市計劃處四等三角點 NO.134,又稱插花山。基石並不在山頂空地,而是位於往雙溪溝古道方向進入約 10 公尺的山路上,續行可通雙溪溝古道。我們登頂後再從左路返回稜線山徑。
此時山徑轉而往下,不久就就回汐萬路與五指山公路交叉路口附近第一個入口,剛好完成 O 型輕鬆行。回到五指山汐萬公路的起點,坐在涼亭,欣賞對面五分山列、姜子寮山列山稜、汐止地區、台北 101 均歷歷在目,非常愜意。於是心滿意足,驅車賦歸。
延伸閱讀:
官方網站:http://www.doed.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1228368&ctNode=36898&mp=10500C。
參考資料:http://zh.wikipedia.org/wiki/雙溪溝古道。
參考地圖:http://wikimapia.org/32102580。
五指山公路里程約 20.5K 附近,對面的電線桿編號五指幹 180 號,旁邊還有石桌椅及野餐的遊客,他們的汽車就停在路旁空地。這裡就是大崙頭古道東邊的端點,也是碧山在五指山公路上的登山口。
河床中看到一塊碧綠的大石盤,溪石平坦如床,而溪水清澈,倒映著樹影,景色清幽,令人留連不忍離去。
臨崖的巨大岩石,可以容納 20 人站立欣賞頂山、內雙溪一帶景色。
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