Joy and Tom

【桃園縣 龍潭鄉 桃園大圳組曲之四：桃園大圳三坑流量站 一號水橋、二號隧道、與二號水橋古圳巡禮】

去年踏勘桃園大圳水尾工作站缺子分站之後，雖然依著桃園大圳的明渠部分找到四號和五號隧道口，但是尚未探訪「三坑流量站」，心有未甘，回來之後，立即上網尋找資料，怎知網路上資料甚少，各家說法莫衷一是。於是帶著「Google」的地圖，再獨自前往三坑子一帶，一窺究竟。

依據桃園縣志的史料記載，三坑子地區因大嵙崁溪 (今大漢溪) 水運的便捷，逐漸形成農產，商品及生活必需品集散地之聚落，因此聚落形態由農業散村逐漸轉變為商業街屋。這時期的房舍型式出現了大量的街屋以利發展商業，商肆至此己頗具規模，漸成今日所見之貌。原來舊的永福宮於民前168年（乾隆九年）興建，後來因為在人口漸多，原有規模不敷使用的情況下，遷移至今日的位置，時為民前53年（清咸豐九年）。然而後來大嵙崁溪 (今大漢溪) 河床淤積日漸嚴重，水運因而沒落，陸運開始取而代之，官方勢力警察局乃開始出現，位於今之永福宮戲台附近。

大正十三年 (西元 1924 年) 因桃園大圳開工，遂於三坑子附近修建輕便鐵道以利運送工料。由於大圳由石門取水經大平，三坑等地通往桃園，且因全線皆以人工開鑿，所以施工初期三坑子一帶引入大批工作人員於地方，並於三坑村設立磚場，遂成為人口匯集商業興盛之地。當時有名日楊涼者，在附近的河床地上種植甘蔗，欲運至台地上（今十一份處）的榨糖廠加工，於是運用關係，請託日人築一條通往台地的道路 (今石園路) ，路修好之後逐漸帶動地方繁榮。但是當石門至大溪段的隧道及暗渠工程完成之後，人口便大量外流，使得原本盛極一時聚落突然沈寂，而沿街店面也因商機不再而未即改建。直到最近，隨著復古老街風潮的興起，保留老街原貌的三坑子，如今已成為假日遊客休閒的熱門景點。

由以上資料得知，三坑子地區除了大家所熟知的石門大圳與三坑鐵馬道之外，應該還有桃園大圳的一部份，至少在找大溪及龍潭的大圳資料時，知道是有「三坑流量站」這個地方在測量大圳的水文。從三坑子的石園路沿著大漢溪左岸，到大溪的桃園大圳的水路，可俯瞰三坑子社區及大溪的河階地形。我們從三坑子的永福宮戲台附近開始往大漢溪的方向找，又從大漢溪回頭沿路打聽，才找到通往古圳二號水橋這條路的入口。

古圳二號水橋的入口在三坑子往自然生態公園的路上，小路口有一個極為吸引人的指示牌『探索路線』，下方標示『410m』至鐵柵門處折返，想來距離應是四百一十公尺遠。小路旁野花流水，遠遠的白鷺鷥在飛，二月裡休耕的田野，紫花霍香薊嬌媚綻放，附近三坑子段有老農荷鋤，初春時節，滿目青翠，一幅田園景象。驅車直通至底，路上剛剛鋪上瀝青，路底有一鐵門，旁有小縫可容一人側身而過。把車停妥後，繞過鐵門，柏油路轉為石子路，兩側綠蔭蔽天，涼風陣陣，十分舒暢。愈走愈深入，周遭更靜謐，三兩斑蚊飛來惱人，大概此處少有人跡，斑蚊難免急欲飽食一頓。不多久就到了桃園大圳二號水橋，圳旁立牌標示為「三坑流量站」。

「三坑流量站」一旁為桃園大圳第二號隧道口的出水渠，雖蓋有鐵欄杆，仍無法完全避免人員跌落。水圳此段為磚造水泥護岸，水量充沛，水質清澈，圳道筆直優美。我們從圳旁向前後探視，大圳由石門水庫取水口於此穿山而出，隧道渠洞口寬約近三公尺，水湍甚急，過二號水橋後，白波湧現，再次鑽入第三號隧道口的入水渠，向大溪鎮頂埔供養碑方向奔流而去。桃園大圳於大正五年（西元1916年）興工，十一年導水路完工，十三年五月二十六日通水，滋潤桃園台地二萬公頃農地。水橋兩側的溪谷很漂亮，過橋之後第三號隧道口因有林木遮蔭，大致不會太熱，因展望不佳，我們沒在隧道口停留太久。回頭循原路折返，石子路有時陡上，有時平緩，於是走回鐵門入口處。此應為最容易到達古圳二號水橋的路線，推想也是當初隧道修築時所闢建的道路。

折回小路的入口， Joy and Tom 決定繼續探訪桃園大圳第二號隧道的入水渠口與第一號水橋 (渡槽)。小路的入口處不大的景點招牌， 寫著往『自然生態公園』，騎車一路滑下去，看到了一座立著「禁止戲水、禁止釣魚」牌子的自然生態公園，湖上還蓋了小橋和幾座涼亭。看了說明之後，才知道這座公園是用自然工法建造的。公園的對面是防波堤，防坡堤的另一邊就是大漢溪。自行車道繞著自然生態公園，到達一處陡坡處，左手邊就是打鐵坑溪 (清水坑溪)。循溪畔的小路直走至路底，即為桃園大圳第二號隧道的入水渠口與第一號水橋 (渡槽)。

桃園大圳肇建於大正五年 (西元一九一六年〕，在大漢溪 (原名大嵙崁溪) 上游石門峽 (今石門水庫大壩左岸地方)，設取水口引取河水。此處位於雪山山脈的北段，因桃園境內丘陵多，因此建了五個渡槽〈連接渠道與渠道之間的大水管〉將水引至需要灌溉的地方。此處即為第一號水橋，連接第一號隧道與第二號隧道。水橋建立目的在於輸送桃園大圳的水，因為大圳的下方有條溪流，水橋的內部是空心的，讓水利用水橋騰空而過，橫跨清水坑溪形成特殊的景觀。大圳導水路再開鑿許多隧道穿山而過，共有一號、二號、三號、A號、新號、B號、C號、四號隧道等八段隧道，並且架設多處水橋，導水至八德大湳出口。大圳復經二十五公里長之幹線水路，沿途並分出十四條支線長度達一百四十公里，以輸水進入分布在灌區內的二百四十一口貯水池，用以灌溉二萬二仟餘公頃原本高亢缺水的桃園台地。

回頭到達陡坡處，偶爾還會穿越奇怪的小路，就像是從住家下方穿過，然後陡坡轉個彎，接著竟是更陡的坡，雙腳突然一個沒力就再也騎不上去了，此時只好跨下車改用牽行的方式。牽上坡頂後喘個氣，還好，有上坡總會有下坡，隨即是輕鬆且涼爽的滑行，彌補了拼命踩踏的疲累感。Joy and Tom 就從三坑自然生態公園往回騎，經過三坑子製造桃園大圳用磚的磚場廢墟。磚場由於土地不適合耕種，廢棄後竟然也完全看不出原來的模樣。接著經過一個小土地公廟 (伯公廟與大樟樹)，返回三坑老街。

《我要怎麼去》

◎自行開車：
國道一號及國道二號轉入國道三號，於國道三號大溪交流道下，下交流道經往大溪聯絡道，右轉員林路一段 (省道三號)，左轉石園路 (縣道 113 號) 往石門水庫的方向，至泉橋中學左轉省道三乙線，續行約二公里，於三坑抽水站前轉永福路進入三坑子（叉路口處可見三坑子釣魚池招牌），往自然生態公園的路上，沿指示牌『探索路線』左轉，驅車直通至底。
◎大眾運輸：
桃園：搭乘桃園客運或搭乘新竹客運「桃園→石門水庫」班次，於「三坑」站下車。由永福路進入三坑子，往自然生態公園的路上，沿指示牌『探索路線』左轉，步行直走至底。
中壢：搭乘桃園客運或搭乘新竹客運「桃園→石門水庫」班次，於「三坑」站下車。由永福路進入三坑子，往自然生態公園的路上，沿指示牌『探索路線』左轉，步行直走至底。

◎住址：桃園縣龍潭鄉龍潭鄉三坑村4鄰52號。
◎官方網站：http://www.tia.org.tw/。
◎參考資料：http://www.m1.com.tw/RealTime_Water.aspx。
◎參考地圖：桃園大圳一號水橋與二號隧道入口 http://wikimapia.org/8766002/。
◎參考地圖：桃園大圳二號隧道出口與二號水橋 http://wikimapia.org/8766105/。